平(ping)衡桿(gan)又稱(cheng)扭力連桿(gan),車(che)身懸(xuan)架前(qian)后都(dou)有,連接左右(you)輪懸(xuan)架,目的是保持(chi)左右(you)輪可以(yi)始終保持(chi)同一(yi)平(ping)面,使車(che)身保持(chi)平(ping)衡穩定(ding),特別是在左右(you)輪不處在同一(yi)平(ping)面上(shang)時(shi),可加大車(che)輪對(dui)地壓力,在車(che)輛行駛(shi)在顛(dian)簸路面上(shang)時(shi)作用最大,保持(chi)輪胎對(dui)地面抓地力 ,減小車(che)身側傾。
1、安(an)裝前將彈簧調到(dao)最長。
2、掛(gua)裝時(shi),調整到合適的(de)長度。
3、首次(ci)運行時(shi),請徒(tu)手擋一下箱蓋(gai),感覺(jue)下力(li)度并(bing)緩慢。
4、釋(shi)放,觀(guan)察彈起高度(du)。
5、根據彈起的高度(du),評估調(diao)整到合適的位(wei)置。
6、如(ru)果一根彈簧已(yi)滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如(ru)果一(yi)根(gen)彈簧不能滿足(zu)需求(qiu),則(ze)在(zai)另(ling)一(yi)則(ze)再掛一(yi)根(gen)。
8、第(di)二根彈(dan)簧掛上前,要(yao)重新調松(song)第(di)一(yi)根彈(dan)簧的力度。
路(lu)(lu)虎(hu)全(quan)(quan)新(xin)神(shen)行(xing)(xing)者(zhe)2代(dai)在(zai)上一代(dai)路(lu)(lu)虎(hu)神(shen)行(xing)(xing)者(zhe)的(de)(de)(de)基礎(chu)上從各方面都進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)重大的(de)(de)(de)改(gai)進(jin)(jin)和升級(ji),成(cheng)功的(de)(de)(de)結(jie)合了(le)時(shi)尚豪華汽(qi)車和純粹SUV所(suo)具有的(de)(de)(de)優點。作為路(lu)(lu)虎(hu)推出的(de)(de)(de)一款全(quan)(quan)新(xin)車型(xing),路(lu)(lu)虎(hu)全(quan)(quan)新(xin)神(shen)行(xing)(xing)者(zhe)2代(dai)在(zai)上一代(dai)路(lu)(lu)虎(hu)神(shen)行(xing)(xing)者(zhe)的(de)(de)(de)基礎(chu)上從各方面都進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)重大的(de)(de)(de)改(gai)進(jin)(jin)和升級(ji),成(cheng)功的(de)(de)(de)結(jie)合了(le)時(shi)尚豪華汽(qi)車和純粹SUV所(suo)具有的(de)(de)(de)優點,不僅外觀別致(zhi)新(xin)穎、內飾(shi)精(jing)致(zhi)豪華,而且同時(shi)具備了(le)杰出的(de)(de)(de)公路(lu)(lu)行(xing)(xing)駛(shi)能力和全(quan)(quan)面的(de)(de)(de)越野功能。
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