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汽(qi)車換(huan)擋結(jie)構(gou)分(fen)為檔(dang)(dang)(dang)(dang)桿，拉線，選檔(dang)(dang)(dang)(dang)及換(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)結(jie)構(gou)，撥叉(cha)及同(tong)步器(qi)。檔(dang)(dang)(dang)(dang)桿的作(zuo)(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)方面(mian)我們對檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)的控制，掛檔(dang)(dang)(dang)(dang)及摘檔(dang)(dang)(dang)(dang)。拉線的作(zuo)(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)拉動檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)位(wei)置，給予換(huan)擋。選檔(dang)(dang)(dang)(dang)幾(ji)換(huan)擋結(jie)構(gou)的作(zuo)(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)區分(fen)是(shi)(shi)掛檔(dang)(dang)(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)變化。撥叉(cha)及同(tong)步器(qi)的作(zuo)(zuo)(zuo)用，是(shi)(shi)負責結(jie)合(he)及分(fen)離各個檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從(cong)離(li)合器分(fen)離(li)叉軸驅動臂上拆下離(li)合器拉(la)索.
(3)拆除換擋(dang)機構總成殼體(ti)上部與發動機的連接(jie)螺栓
(4)拆下發(fa)動機(ji)中間(jian)支(zhi)架，拆除發(fa)動機(ji)排(pai)氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下外形秀(xiu)氣、操(cao)控順手試駕(jia)陸(lu)虎自由人新(xin)一代的陸(lu)虎攬勝使用了一體式底盤加(jia)全獨(du)立懸掛(gua)的設計，拒絕(jue)了車身與地面完全隔絕(jue)就是舒適的概念，這樣的新(xin)設計是為了給(gei)予駕(jia)駛(shi)者更高的安全系數，開陸(lu)虎攬勝在路上行駛(shi)，通過方向盤我可以(yi)清楚地感(gan)覺到道路的狀況，方向盤的比例感(gan)很棒。
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