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平(ping)(ping)衡(heng)桿又稱扭力(li)連桿，車身(shen)懸(xuan)架前(qian)后都有，連接左(zuo)(zuo)右輪懸(xuan)架，目的是保(bao)持(chi)(chi)(chi)左(zuo)(zuo)右輪可以(yi)始終保(bao)持(chi)(chi)(chi)同一平(ping)(ping)面(mian)(mian)，使車身(shen)保(bao)持(chi)(chi)(chi)平(ping)(ping)衡(heng)穩(wen)定，特別是在(zai)(zai)左(zuo)(zuo)右輪不(bu)處在(zai)(zai)同一平(ping)(ping)面(mian)(mian)上(shang)時，可加大車輪對地(di)(di)壓力(li)，在(zai)(zai)車輛行駛在(zai)(zai)顛簸(bo)路面(mian)(mian)上(shang)時作(zuo)用(yong)最大,保(bao)持(chi)(chi)(chi)輪胎對地(di)(di)面(mian)(mian)抓地(di)(di)力(li) ，減小車身(shen)側傾。
1、安裝前(qian)將彈簧(huang)調到最長。
2、掛(gua)裝時(shi)，調整到合適的長度。
3、首次運行(xing)時，請(qing)徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并(bing)緩慢(man)。
4、釋(shi)放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高(gao)度，評估調(diao)整到(dao)合適的位置(zhi)。
6、如果一根(gen)(gen)彈(dan)簧已滿(man)足要求，則不需(xu)再掛第二根(gen)(gen)。
7、如果(guo)一根(gen)彈簧不能滿(man)足(zu)需求，則在另一則再(zai)掛一根(gen)。
8、第(di)二根彈簧掛上(shang)前(qian)，要(yao)重(zhong)新調松第(di)一(yi)根彈簧的力度(du)。
外(wai)形秀(xiu)氣(qi)、操控順手試駕陸虎自由人新一(yi)代的(de)陸虎攬勝使用了(le)一(yi)體式底盤加(jia)全(quan)獨立懸掛(gua)的(de)設計，拒絕了(le)車身(shen)與地面完全(quan)隔絕就(jiu)是(shi)舒適的(de)概念，這樣的(de)新設計是(shi)為了(le)給予駕駛(shi)者(zhe)更高的(de)安全(quan)系數(shu)，開陸虎攬勝在(zai)路上行駛(shi)，通(tong)過(guo)方向盤我(wo)可以(yi)清楚地感覺到道(dao)路的(de)狀(zhuang)況，方向盤的(de)比例(li)感很(hen)棒。
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