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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪速(su)傳感器。 當齒輪位(wei)于圖中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)磁力(li)線(xian)分散(san)，磁場(chang)相對(dui)較弱；而(er)當齒輪位(wei)于圖中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)磁力(li)線(xian)集中(zhong)(zhong)，磁場(chang)相對(dui)較強。齒輪轉動(dong)時，使(shi)得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)(de)磁力(li)線(xian)密度發生變化，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)電壓的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電壓。此信(xin)號(hao)還需由電子電路轉換成標準的(de)(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用(yong)如下：

1 .基本上每輛(liang)車都標配(pei)ABS，中文(wen)名字叫“防抱(bao)死(si)制動系統”，是(shi)在常規制動裝置基礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安(an)裝在車輪上的車速(su)傳感器和(he)車速(su)傳感器，通過電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動。一旦(dan)發現車輪(lun)抱死，計算機立即指示壓(ya)力調節器給車輪(lun)制動缸減壓(ya)，使車輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的(de)工作過程實際上是一個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放”的(de)循環工作過程。汽車(che)輪胎始終處于(yu)臨(lin)界鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇滾(gun)動(dong)(dong)狀態，能(neng)有效克服緊急制動(dong)(dong)的(de)“跑偏、側(ce)滑、滾(gun)尾”，防止(zhi)(zhi)車(che)身(shen)失控(kong)。

蓮花Elise(進口)簡介

Elise是路特斯旗下的一款入門級跑車。Elise采用(yong)雙透鏡式大燈設計，并加入了(le)日間行(xing)車燈。進(jin)氣隔柵在車頭靠后(hou)位置(zhi)分(fen)布在兩側，運動風十足。內飾方面(mian)多處都(dou)采用(yong)了(le)鋁合(he)金與合(he)成(cheng)塑料這(zhe)種輕(qing)量化材質。