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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

正時皮帶的安裝步驟是：

1、把齒(chi)帶(dai)(dai)套在曲(qu)(qu)軸和中間軸齒(chi)帶(dai)(dai)輪(lun)上，裝上曲(qu)(qu)軸皮帶(dai)(dai)盤(pan)；

2、把凸輪(lun)齒(chi)帶(dai)輪(lun)上(shang)的標記(ji)(ji)與氣門室罩(zhao)平(ping)齊(qi)，使曲軸(zhou)皮帶(dai)盤上(shang)的上(shang)止點(dian)記(ji)(ji)號和中間軸(zhou)齒(chi)帶(dai)輪(lun)上(shang)的記(ji)(ji)號對(dui)齊(qi)；

3、把齒帶(dai)套到(dao)凸輪(lun)齒帶(dai)輪(lun)上(shang)；

4、擰緊漲緊輪的(de)固定螺母，轉(zhuan)動曲軸兩圈再檢查調(diao)整即可。正時(shi)皮帶（Timingbelt）是發(fa)動機配氣系統(tong)的(de)重要(yao)組(zu)成部分，通過(guo)與曲軸的(de)連接(jie)并配合一定的(de)傳動比來(lai)保證(zheng)進、排氣時(shi)間的(de)準確(que)。其使用(yong)皮帶而不(bu)是齒輪來(lai)傳動是因(yin)為(wei)皮帶噪音小(xiao)，自身變(bian)化(hua)量小(xiao)而且易于補償。

路特斯Evora簡介

  Evora被譽為路特斯史上最強的跑車，也是路特斯近年來傾盡全力打造的一款全新跑車。日前，新款路特斯Evora GTE的官圖被正式發布了出來，據悉，新車在車身輕量化方面下足了功夫，整車重量有明顯下降。

2018年10月，路特斯Evora被引入中國市場。