熱線:
13075307126
轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成(cheng)即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)，又(you)(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它是(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)中(zhong)最重要的(de)(de)部件。它的(de)(de)作用是(shi)(shi)(shi)：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到(dao)(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)(ji)構的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)(li)和(he)改變力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)操縱是(shi)(shi)(shi)全(quan)液壓(ya)(ya)式(shi)(shi)，也就是(shi)(shi)(shi)說(shuo)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間沒有機(ji)(ji)械(xie)連接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油缸之(zhi)間是(shi)(shi)(shi)液壓(ya)(ya)管或軟管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比(bi)例輸送相對的(de)(de)油量，該油量直(zhi)接流到(dao)(dao)操縱缸相應一側(ce)(ce)，同(tong)時另(ling)一側(ce)(ce)的(de)(de)油量回(hui)到(dao)(dao)油箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)按結構形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)：有齒輪(lun)齒條(tiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)、循環(huan)球-齒條(tiao)齒扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)、循環(huan)球曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)等(deng)。按照助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)(you)可以(yi)分(fen)：為(wei)機(ji)(ji)械(xie)式(shi)(shi)（無(wu)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)，和(he)動力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)兩種，其(qi)中(zhong)動力(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)又(you)(you)可以(yi)分(fen)為(wei)氣(qi)壓(ya)(ya)動力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、液壓(ya)(ya)動力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)動助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電(dian)液助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)等(deng)種類。
第一(yi)(yi)步：我們拿到(dao)方向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)以后(hou)居中方向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，怎么居中呢，把(ba)方向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)轉到(dao)任何(he)一(yi)(yi)側的(de)盡頭，就是(shi)打死(si)方向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，做好一(yi)(yi)個幾(ji)號，一(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打到(dao)另外一(yi)(yi)側，數下有幾(ji)圈(quan)(quan)，如果是(shi)3圈(quan)(quan)，左(zuo)右2變就是(shi)哥1.5圈(quan)(quan)，這樣就很好居中了
第二步：把(ba)方向(xiang)機固(gu)定(ding)到車的(de)(de)底盤(pan)安裝位(wei)(wei)并(bing)固(gu)定(ding)好螺絲，根據左右2邊的(de)(de)制動轂（就(jiu)是安裝輪胎的(de)(de)那個東西(xi)），調整好方向(xiang)機外球(qiu)頭的(de)(de)大致(zhi)位(wei)(wei)置，內(nei)球(qiu)頭擰(ning)進到外球(qiu)頭深度(du)(du)到正常位(wei)(wei)置左右，并(bing)保持(chi)2邊的(de)(de)螺絲牙深度(du)(du)保持(chi)一致(zhi)，并(bing)固(gu)定(ding)到剎車盤(pan)下面的(de)(de)下球(qiu)頭上鎖緊(jin)螺絲。
第(di)三步：安裝好(hao)2側(ce)輪胎，用卷尺，測(ce)量好(hao)2個前輪前面部(bu)位(wei)和后面的2側(ce)輪胎的距離保持一致，（看(kan)下面的圖片(pian)）
第四步：確定(ding)好方(fang)向盤居(ju)中的(de)位置，套上十(shi)字節(jie)，鎖緊(jin)螺絲。
第五步：在路上跑(pao)一(yi)圈，確(que)定(ding)下十字節的位(wei)置，如(ru)(ru)果有偏差，在做簡(jian)單調(diao)整(zheng)，直到基本居(ju)中為止，如(ru)(ru)果你是車主，看到這里，一(yi)定(ding)叫修(xiu)理廠(chang)調(diao)整(zheng)到位(wei)，修(xiu)理工嫌(xian)麻(ma)煩，你不能(neng)嫌(xian)麻(ma)煩，因為最后一(yi)步四(si)輪定(ding)位(wei)只能(neng)做簡(jian)單的前速的調(diao)整(zheng)。
第六步(bu)，找個專業店(dian)子，四輪(lun)定位。
羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。
2005年7月22日羅孚資產托管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內五個品牌使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。
幫(bang)手(shou)汽(qi)配網(wang)(wang)(www.zhiyenongfu.com)是中國領先的汽(qi)車(che)(che)配件(jian)網(wang)(wang)站，擁有全球領先的汽(qi)車(che)(che)配件(jian)大(da)(da)全數據，為廣大(da)(da)車(che)(che)主(zhu)提供汽(qi)車(che)(che)配件(jian)報價和汽(qi)車(che)(che)零部件(jian)訂購服務，是您咨(zi)詢汽(qi)車(che)(che)配件(jian)價格(ge)和疑(yi)難件(jian)的理想網(wang)(wang)站
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
羅孚車標（機蓋 尾標 方向盤標）各2個
189****6581 on 2022/11/21 12:32:38羅孚
右前霧燈 右前霧燈框 全車標
186****3818 on 2017/5/24 8:59:32天津(jin)市(shi)西(xi)青區芥園西(xi)道(dao)地道(dao)北側賓禮汽車(che)養護中(zhong)心(xin)
羅孚