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車頂內飾板簡介

其主要內容可以(yi)分成(cheng)幾個部分

車頂,地板,坐套,方向盤套,小飾(shi)品,太陽膜,腳(jiao)墊(dian)(dian),坐墊(dian)(dian)等(deng)

我(wo)們國內(nei)所(suo)說的(de)汽(qi)車(che)內(nei)飾(shi)，其實(shi)就(jiu)是(shi)(shi)在英(ying)文(wen)的(de)Interiors System。由于這一部分(fen)具有一定的(de)裝飾(shi)性，所(suo)以業內(nei)目前通常的(de)翻譯都叫做“汽(qi)車(che)內(nei)飾(shi)”。但(dan)是(shi)(shi)從英(ying)文(wen)“Interiors”，我(wo)們就(jiu)可以知道，這部分(fen)零(ling)部件(jian)不光只有裝飾(shi)作用，他們所(suo)涉及到的(de)功能性、安(an)全性、以及工程屬(shu)性是(shi)(shi)非常豐富的(de)。國內(nei)的(de)很多整車(che)廠把汽(qi)車(che)內(nei)飾(shi)系統翻譯成“汽(qi)車(che)內(nei)裝件(jian)系統”，其實(shi)是(shi)(shi)更為(wei)貼切(qie)的(de)。

汽(qi)車(che)內飾(shi)(shi)(shi)系統是(shi)汽(qi)車(che)車(che)身(shen)的(de)(de)重要組成部分，而且內飾(shi)(shi)(shi)系統的(de)(de)設計工作(zuo)量占到車(che)造(zao)型設計工作(zuo)量的(de)(de)60%以上，遠超過汽(qi)車(che)外形，是(shi)車(che)身(shen)最(zui)重要的(de)(de)部分之一(yi)。每個(ge)整車(che)廠通(tong)常都由一(yi)個(ge)龐大的(de)(de)汽(qi)車(che)內飾(shi)(shi)(shi)團隊，來完成與內飾(shi)(shi)(shi)相關的(de)(de)大量工程工作(zuo)。

車身設(she)(she)計(ji)分(fen)為造型設(she)(she)計(ji)和工(gong)程設(she)(she)計(ji)2部分(fen)。在工(gong)程設(she)(she)計(ji)當(dang)中，白車身的(de)(de)設(she)(she)計(ji)工(gong)作(zuo)量最大(da)，其次就是內飾系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)，車身外(wai)觀(guan)覆蓋件(jian)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)排在最后。這可能是普通人或(huo)非業內人士沒有想到的(de)(de)。汽車內飾主(zhu)要包括以下子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)：儀表板系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、副儀表板系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、門內護板系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、頂棚系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、座(zuo)椅系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、立柱護板系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、其余駕駛(shi)室(shi)內裝件(jian)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、駕駛(shi)室(shi)空(kong)氣循環系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、行(xing)李(li)箱內裝件(jian)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、發動(dong)機艙內裝件(jian)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、地(di)毯、安全帶(dai)、安全氣囊、方向盤(pan)，以及車內照明、車內聲學系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等等。

汽車頂棚的拆除步驟

汽車頂棚的拆除步驟主要是以下這些，分別是：
1、先拆掉四門拉手。
2、然后拆掉前后頂燈。
3、最后將后面頂棚的裝飾板拉掉。
4、再卸掉兩顆螺絲，然后即可拉下來。
擴展內容：
1、汽車頂棚是汽車內飾的重要組成部分，汽車頂棚它起到裝飾、吸聲、隔熱等特點。
2、在越來越追求高性能，環保型，輕量化的時代，內飾汽車頂棚成為人們選車的一個重要因素，因此對汽車內飾件的要求越來越高。

羅孚汽車簡介

羅孚汽車（香港譯名：路華） ，意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望并駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。
2005年7月22日羅孚資產托管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。2008年，福特汽車與印度塔塔（TATA）公司簽訂協議，同意將包括路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester在內五個品牌使用權以26.5億美元的價格出售給塔塔公司。