氣(qi)囊(nang)線(xian)圈運用于汽(qi)車上的制造行業,具有傳導信號的作(zuo)用。目前(qian)市場上常(chang)見(jian)的氣(qi)囊(nang)線(xian)圈大多存(cun)在(zai)一些問(wen)題,氣(qi)囊(nang)線(xian)圈內部結構不(bu)(bu)合理,使得氣(qi)囊(nang)線(xian)圈體(ti)積龐大,各零部件(jian)之間連接的牢(lao)固(gu)性不(bu)(bu)強(qiang),易(yi)損(sun)壞。氣(qi)囊(nang)線(xian)圈在(zai)工(gong)作(zuo)時需要配合方向盤旋轉,配合汽(qi)車上的組(zu)合開關等部件(jian)使用完成動作(zuo)。
氣囊(nang)線圈的(de)作用是在車輛(liang)發生碰(peng)撞(zhuang)時,可以(yi)防止車內成(cheng)員以(yi)車內的(de)零部件發生碰(peng)撞(zhuang),從而受(shou)到(dao)嚴重(zhong)的(de)傷害,車輛(liang)的(de)安全(quan)氣囊(nang)與車輛(liang)的(de)安全(quan)帶相(xiang)互(hu)配合使(shi)用,可以(yi)更有效(xiao)的(de)為車內成(cheng)員起到(dao)防撞(zhuang)保護(hu),安全(quan)氣囊(nang)是車輛(liang)上的(de)一個被(bei)動保護(hu)裝備。
安(an)全(quan)氣囊游絲的(de)安(an)裝方法是(shi):
1、將車(che)輪和方向盤擺正,把電瓶(ping)線負極斷(duan)開;
2、拆下方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)總(zong)成和方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)氣(qi)囊,接(jie)著拆下大燈開關外(wai)飾(shi)板;
3、拆(chai)下(xia)舊安全氣囊(nang)游絲(si),將新的安全氣囊(nang)游絲(si)安裝;
4、將安(an)全(quan)(quan)氣囊游絲(si)轉(zhuan)到底后回兩圈半(ban),重(zhong)新安(an)裝方(fang)向盤(pan)(pan)和(he)方(fang)向盤(pan)(pan)氣囊,并重(zhong)新連接電瓶負極線即可。安(an)全(quan)(quan)氣囊游絲(si)是指連接方(fang)向盤(pan)(pan)上氣囊的(de)一(yi)段(duan)長度可變的(de)連線,氣囊安(an)裝在方(fang)向盤(pan)(pan)內,因為方(fang)向盤(pan)(pan)的(de)轉(zhuan)動,可造成線路(lu)斷裂,導致氣囊無法起爆。
馬自達(da)3星騁兩廂(null)是馬(ma)自(zi)達(da)的(de)國產車廠(chang)長安馬(ma)自(zi)達(da)于(yu)2011年推出的(de)一(yi)款緊(jin)湊(cou)型兩廂轎車,最新(xin)年款為2015,簡稱:M3,馬(ma)3,馬(ma)三,曾用名稱:馬(ma)自(zi)達(da)3,axela,別名:馬(ma)3
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