前(qian)保險杠(gang)下隔柵。汽車前(qian)臉(lian)格(ge)(ge)(ge)柵作(zuo)(zuo)用(yong)是進(jin)(jin)氣(qi)和減小(xiao)空(kong)氣(qi)阻(zu)力(li),前(qian)格(ge)(ge)(ge)柵對發動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙(cang)的阻(zu)力(li)影響越大,發動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙(cang)阻(zu)力(li)約占總體阻(zu)力(li)的10%,格(ge)(ge)(ge)柵主動(dong)(dong)關閉有(you)利于減小(xiao)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙(cang)內的阻(zu)力(li),另外前(qian)格(ge)(ge)(ge)柵還起到降(jiang)溫的作(zuo)(zuo)用(yong),前(qian)格(ge)(ge)(ge)柵是外界與發動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙(cang)的通(tong)道,空(kong)氣(qi)通(tong)過它進(jin)(jin)入發動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙(cang),帶走散熱器的熱量,進(jin)(jin)行降(jiang)溫。
汽車(che)前(qian)(qian)格(ge)柵(zha),在一輛汽車(che)的(de)(de)前(qian)(qian)臉占最大的(de)(de)面積。近年來在很(hen)多車(che)型中,前(qian)(qian)格(ge)柵(zha)的(de)(de)面積越來越大,造(zao)型也越來越具有攻擊(ji)性。除了眾所周知的(de)(de)給發動(dong)機散(san)熱(re)和提供(gong)更好的(de)(de)空氣動(dong)力性能等功能方面的(de)(de)考慮,在造(zao)型設計上(shang)也有重要的(de)(de)作用。
擴(kuo)展資(zi)料:
1.前格(ge)柵(zha)除了美觀,最大(da)的(de)作(zuo)用就是進(jin)氣和減小(xiao)空氣阻(zu)力(li)(li)。前格(ge)柵(zha)對發動機(ji)艙的(de)阻(zu)力(li)(li)影響(xiang)越大(da),發動機(ji)艙阻(zu)力(li)(li)約占總體阻(zu)力(li)(li)的(de)10%,格(ge)柵(zha)主動關閉有利(li)于減小(xiao)發動機(ji)艙內的(de)阻(zu)力(li)(li)。
馬自(zi)達CX-5是日本馬自(zi)達推出的(de)五人座緊(jin)湊型跨界休(xiu)旅車(che)。車(che)身和底盤全面使用創馳藍天技術(shu),是創馳藍天技術(shu)下的(de)首(shou)款量產車(che)。外形則(ze)延(yan)續了馬自(zi)達的(de)魂動設(she)計理念
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