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1、車主需要先準備工具，需要準備六角套筒、長接桿、扳手。
2、需要等待車輛的發動機完全冷卻，再拆卸原來的火花塞，這樣能夠避免燙傷。
3、將點火線圈周邊都清理干凈，拔下點火線圈的線束插頭，再使用六角套筒將固定點火線圈的螺絲擰下。
4、取下點火線圈后，再使用套筒將火花塞擰松，一定要將火花塞周邊清理干凈，這樣可以避免火花塞取出來后，臟東西進入發動機的內部。
5、將火花塞取下后，就可以安裝新的火花塞了，先將火花塞放入套筒，再擰緊火花塞。需要注意力度不要擰得太緊，會造成火花塞損壞，也不能擰的太松，這樣容易造成火花塞漏氣。
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1.將火花塞上的高壓線依次拆下，并在原始位置做上標記，以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔外的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。
2.盡量使用拆裝專用的火花塞套筒扳手，專用火花塞套筒扳手中，內藏橡膠圈，可以從發動機缸體中取出和植入火花塞。無專用套筒工具時，完全擰松火花塞后，將原車高壓分火線探入發動機剛體內，可以幫助取出松動的火花塞。拆卸時，套筒套牢火花塞轉動將其卸下，并依次排好。
3.植入后注意檢查橡膠圈是否脫離火花塞，否則高壓分火缸線不能安裝到位。高壓分火缸線安裝到位即可，不要大力按壓，否則容易導致卡口簧片松動。
4.火花塞不是固緊螺絲，不需要十分用力擰緊。將火花塞頂部電極頭植入套筒中，沿缸下滑，并輕輕旋至手感緊后，在適當加力擰動四分之一圈(再擰緊90度左右)，此時的火花塞緊度要求以及合適，注意：火花塞最后安裝緊固的圈數與度需要結合火花塞螺紋直徑判斷
馬自(zi)達(da)ATENZA在外觀內飾和動(dong)力(li)都進行(xing)了全(quan)面升級，同(tong)時車(che)身尺寸也大有長進。馬自(zi)達(da)ATENZA進口上市后(hou)，將與馬自(zi)達(da)ATENZA、馬自(zi)達(da)睿翼(yi)形成(cheng)三(san)代同(tong)堂銷(xiao)售的局面，而目前該車(che)的國產化工作也在進行(xing)中，最快(kuai)可能會在今年年內正式發布。
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