冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系(xi)統的(de)(de)(de)機件,能將(jiang)管(guan)子中的(de)(de)(de)熱量(liang)(liang),以(yi)很快的(de)(de)(de)方(fang)式,傳到管(guan)子附(fu)近的(de)(de)(de)空(kong)氣,大部分汽車(che)上(shang)的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)安(an)裝在(zai)(zai)水箱前面(mian)。把氣體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣轉變成液(ye)體(ti)的(de)(de)(de)裝置。發電廠要用許(xu)多冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦(wo)輪機排出的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣得(de)到冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning);在(zai)(zai)冷(leng)凍廠中用冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)氨和氟利(li)昂(ang)之類(lei)(lei)的(de)(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)氣。石油化學(xue)工業中用冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴(jing)類(lei)(lei)及其他化學(xue)蒸(zheng)(zheng)氣冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)。在(zai)(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程中,把蒸(zheng)(zheng)氣轉變成液(ye)態(tai)的(de)(de)(de)裝置稱(cheng)為冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)都(dou)是把氣體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣的(de)(de)(de)熱量(liang)(liang)帶走而運(yun)轉的(de)(de)(de)。
氣(qi)(qi)體通過一根長(chang)長(chang)的(de)(de)管子(通常盤成螺線管),讓熱(re)量散(san)(san)失到四周的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)中,銅(tong)之類的(de)(de)金(jin)屬導入性能強(qiang),常用于輸送蒸氣(qi)(qi)。為提高(gao)冷凝(ning)器的(de)(de)效率經常在(zai)管道(dao)上附加熱(re)傳導性能優異的(de)(de)散(san)(san)熱(re)片,加大散(san)(san)熱(re)面積,以加速(su)散(san)(san)熱(re)。并通過風機加快空(kong)氣(qi)(qi)對流(liu)的(de)(de)方式把(ba)熱(re)帶走(zou)。
一般制(zhi)冷(leng)(leng)機的(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)縮機的(de)(de)作用是把(ba)工(gong)質(zhi)由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣體,再經過冷(leng)(leng)凝器,在冷(leng)(leng)凝器中冷(leng)(leng)凝成低(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液體,經節流閥節流后,則成為(wei)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液體。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液態工(gong)質(zhi)送入蒸發器,在蒸發器中吸熱(re)蒸發而(er)成為(wei)高(gao)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)蒸汽(qi),從(cong)而(er)完成制(zhi)冷(leng)(leng)循環(huan)。
單級蒸汽壓縮(suo)制冷(leng)系統,是由制冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和(he)節流(liu)閥四個基本(ben)部件組成。它(ta)們之間用管道(dao)依次連接,形成一個密(mi)閉(bi)的系統,制冷(leng)劑在系統中不斷地循環(huan)流(liu)動,發生狀態變化,與(yu)外界進行熱(re)量(liang)交(jiao)換(huan)。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
馬自達RX-8是(shi)由日本馬自達汽車公司所制造的(de)四門雙門對開四座轎跑(pao)車想到(dao)的(de)肯定還是(shi)其獨樹一幟(zhi)的(de)轉子發(fa)動機技術。
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