油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)節器(qi)(qi)是指(zhi)根據進氣(qi)歧管真空度的變化來調(diao)節進入噴油(you)(you)器(qi)(qi)的燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力,使燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力與(yu)進氣(qi)歧管壓(ya)(ya)(ya)力之差(cha)保持不變,讓(rang)噴油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力在不同(tong)的節氣(qi)門開(kai)度下(xia)保持定值的裝(zhuang)置。
油(you)壓調節器的作用介紹(shao)如(ru)下(xia):
1、調節供油(you)系統的燃油(you)壓(ya)力,使(shi)系統內的油(you)壓(ya)保持(chi)平衡。
2、緩沖燃油系統在供油時產生的壓力波動,使發動機能夠(gou)正常(chang)工(gong)作。
3、油壓調(diao)節器(qi)是由彈簧、閥(fa)體和閥(fa)門等組成的,一(yi)般安裝在燃(ran)油分配管的一(yi)端。
4、油(you)壓(ya)調(diao)節器(qi)是一個溢流閥,由膜(mo)片控(kong)制,并將(jiang)其分為(wei)上彈簧室(shi)和下(xia)燃油(you)室(shi),通過膜(mo)片控(kong)制溢流閥的開度(du)來(lai)保持(chi)上下(xia)兩室(shi)的壓(ya)力平衡。
馬自達(da)RX-8是由日本馬自達(da)汽車公司所(suo)制造的四門(men)(men)雙門(men)(men)對開(kai)四座轎跑(pao)車想到的肯定還是其(qi)獨樹一幟的轉子發動機(ji)技術。
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