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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機(ji)件，能將管子中(zhong)的(de)熱量(liang)(liang)，以很快的(de)方(fang)式(shi)，傳到管子附近的(de)空氣(qi)(qi)，大(da)部分汽(qi)車上的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝(zhuang)在水箱(xiang)前面。把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)體(ti)的(de)裝(zhuang)置。發電廠(chang)要用(yong)許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使渦(wo)輪機(ji)排出的(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得(de)到冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)來(lai)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之(zhi)類的(de)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油化學工業中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使烴類及其他化學蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)餾過(guo)程中(zhong)，把(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)態的(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)。所(suo)有的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)熱量(liang)(liang)帶走而運轉(zhuan)的(de)。

氣(qi)體通(tong)過一根(gen)長(chang)長(chang)的管(guan)子（通(tong)常盤成螺線管(guan)），讓熱(re)量散失到四周(zhou)的空氣(qi)中，銅之類的金屬導入性能強，常用于輸(shu)送蒸氣(qi)。為提高冷凝器(qi)的效(xiao)率經(jing)常在(zai)管(guan)道上附(fu)加(jia)(jia)熱(re)傳導性能優異(yi)的散熱(re)片(pian)，加(jia)(jia)大散熱(re)面積，以(yi)加(jia)(jia)速散熱(re)。并通(tong)過風機加(jia)(jia)快(kuai)空氣(qi)對流的方式把(ba)熱(re)帶(dai)走。
一般制冷(leng)(leng)機的(de)制冷(leng)(leng)原理壓(ya)縮機的(de)作用是(shi)把工質由低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮成(cheng)高溫(wen)高壓(ya)氣體，再經過冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)，在冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)中冷(leng)(leng)凝(ning)成(cheng)低(di)溫(wen)高壓(ya)的(de)液體，經節流閥節流后，則成(cheng)為低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液體。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液態工質送入(ru)蒸(zheng)發器(qi)，在蒸(zheng)發器(qi)中吸(xi)熱蒸(zheng)發而成(cheng)為高溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)蒸(zheng)汽(qi)，從而完成(cheng)制冷(leng)(leng)循環。
單級蒸汽壓(ya)縮(suo)制冷系(xi)(xi)(xi)統，是(shi)由制冷壓(ya)縮(suo)機、冷凝(ning)器、蒸發(fa)器和節流閥四個(ge)基本部件組成(cheng)。它們之間用(yong)管(guan)道依次連接，形成(cheng)一個(ge)密閉(bi)的(de)系(xi)(xi)(xi)統，制冷劑(ji)在系(xi)(xi)(xi)統中不(bu)斷地循環流動(dong)，發(fa)生狀態變化，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

海南馬自達323簡介

海南馬自(zi)達(da)323轎車采用日本馬自(zi)達(da)323設(she)計，于1992年正式引進生(sheng)產。采用的是原裝(zhuang)1.6升化油器引擎，在當時來說算是較為(wei)先(xian)進的一(yi)款國產車型。