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散熱器水箱框架簡介

散(san)熱器(qi)屬(shu)于(yu)汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散(san)熱器(qi)由進水室、出水室、主片及(ji)散(san)熱器(qi)芯等三部分(fen)構(gou)成。

散(san)熱(re)(re)器冷卻已經(jing)到達高溫的(de)(de)(de)冷卻液。當散(san)熱(re)(re)器的(de)(de)(de)管(guan)子和散(san)熱(re)(re)片暴露在冷卻風扇產(chan)(chan)生的(de)(de)(de)氣流(liu)及(ji)車輛運動產(chan)(chan)生的(de)(de)(de)氣流(liu)中(zhong)時，散(san)熱(re)(re)器中(zhong)的(de)(de)(de)冷卻液變冷

汽(qi)車散熱(re)器主要有兩種：鋁(lv)質和銅(tong)制，前者用(yong)于一般(ban)乘用(yong)車，后者用(yong)于大(da)型商用(yong)車。
汽車(che)散(san)(san)熱(re)器(qi)材料與制(zhi)(zhi)造(zao)技(ji)術發展很快。鋁(lv)散(san)(san)熱(re)器(qi)以(yi)其(qi)在材料輕(qing)量化上(shang)的(de)(de)(de)(de)明(ming)顯優勢，在轎車(che)與輕(qing)型(xing)(xing)車(che)領域(yu)逐步取(qu)代銅散(san)(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，銅散(san)(san)熱(re)器(qi)制(zhi)(zhi)造(zao)技(ji)術和工藝(yi)有(you)了長足(zu)的(de)(de)(de)(de)發展，銅硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)散(san)(san)熱(re)器(qi)在客車(che)、工程(cheng)機械、重(zhong)型(xing)(xing)卡車(che)等發動機散(san)(san)熱(re)器(qi)方面(mian)優勢明(ming)顯。國(guo)外轎車(che)配套的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)器(qi)多為鋁(lv)散(san)(san)熱(re)器(qi)，主要是從(cong)保護環境(jing)的(de)(de)(de)(de)角度來考慮(lv)（尤(you)其(qi)是歐美(mei)國(guo)家）。在歐洲新型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)中(zhong)，鋁(lv)散(san)(san)熱(re)器(qi)占有(you)的(de)(de)(de)(de)比例平(ping)均(jun)為64%。從(cong)我國(guo)汽車(che)散(san)(san)熱(re)器(qi)生產的(de)(de)(de)(de)發展前景看，硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)生產的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)熱(re)器(qi)逐漸增多。硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)銅散(san)(san)熱(re)器(qi)也在公共汽車(che)、載貨(huo)汽車(che)和其(qi)他工程(cheng)設備上(shang)得(de)到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需軟(ruan)化處理后(hou)使用，避免造成散熱器內部堵塞及(ji)水(shui)垢(gou)的(de)產(chan)生(sheng)。
3、在使(shi)用防(fang)凍(dong)液(ye)，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使(shi)用正規廠家(jia)生產且符合國家(jia)標(biao)準的長(chang)效防(fang)銹(xiu)防(fang)凍(dong)液(ye)。
4、在安裝散熱(re)器過程中，請不要損壞散熱(re)帶（片）和碰傷散熱(re)器，以保證(zheng)散熱(re)能力和密封。
5、散熱器內完全(quan)放水(shui)再(zai)(zai)注水(shui)時，要先將發動機缸體的(de)放水(shui)開關(guan)扭開，有(you)水(shui)流(liu)出時，再(zai)(zai)關(guan)上，從而避免產(chan)生水(shui)泡。
6、在日常使用中應(ying)隨時檢(jian)查水(shui)(shui)位(wei)，要停機降溫后加(jia)水(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)時，將(jiang)水(shui)(shui)箱蓋慢慢打(da)開，作業人員身體應(ying)盡(jin)量遠離加(jia)水(shui)(shui)口，以防高壓(ya)蒸汽由加(jia)水(shui)(shui)口噴(pen)出造成燙傷。
7、在冬季為(wei)防止結冰(bing)造成芯子破裂現(xian)象，如(ru)長期停車(che)或間接停車(che)時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、干燥。
9、視(shi)實際情況(kuang)用戶應在1～3個月(yue)間對散熱器進行完(wan)全清洗一次芯(xin)體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。
10、水位計(ji)應每(mei)3個月(yue)清(qing)洗(xi)(xi)(xi)一次(ci)或視實(shi)際情(qing)況，各(ge)部件拆下用(yong)溫水加無(wu)腐蝕(shi)性洗(xi)(xi)(xi)滌劑(ji)清(qing)洗(xi)(xi)(xi)。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

海南馬自達323簡介

海南馬自達323轎車采(cai)用(yong)日本馬自達323設計(ji)，于1992年正(zheng)式(shi)引進(jin)生產。采(cai)用(yong)的(de)是(shi)原裝1.6升化(hua)油器(qi)引擎，在當時來說算是(shi)較(jiao)為先進(jin)的(de)一款國(guo)產車型。