氣囊電(dian)腦(nao)的(de)作用(yong)是接(jie)(jie)收碰撞傳感器(qi)(qi)和(he)(he)其他(ta)傳感器(qi)(qi)輸入的(de)信(xin)號,并(bing)判斷安全氣囊是否點(dian)火膨脹,而(er)且(qie)還能對系統故障進行自(zi)診斷。氣囊電(dian)腦(nao)部件主要包(bao)含:碰撞傳感器(qi)(qi)、EEPROMM存(cun)儲芯片、爆管驅動集成電(dian)路和(he)(he)微處(chu)理器(qi)(qi)。于此(ci)同時(shi),當汽車安全氣囊電(dian)腦(nao)出現故障問(wen)題(ti)時(shi),對其電(dian)腦(nao)存(cun)儲器(qi)(qi)中的(de)狀態信(xin)息和(he)(he)故障問(wen)題(ti)代(dai)碼,可用(yong)專用(yong)儀器(qi)(qi)或通(tong)過(guo)特定(ding)方式(shi)從串行通(tong)訊(xun)接(jie)(jie)口調出,以供測試檢測。
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安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
馬自(zi)達5是一(yi)(yi)款(kuan)具(ju)備交流(liu)與動感元素(su)的(de)多功能車型(xing)。車內(nei)空(kong)(kong)間(jian)(jian)由于軸距的(de)增加而進一(yi)(yi)步(bu)擴大,坐進車內(nei),前排(pai)頭部的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)寬闊(kuo),腿部仍(reng)留有(you)較多的(de)富裕空(kong)(kong)間(jian)(jian);后排(pai)則(ze)有(you)3指左右(you)的(de)頭部空(kong)(kong)間(jian)(jian),與同(tong)級車水平基(ji)本相(xiang)當(dang),然(ran)而相(xiang)比外(wai)形尺寸,睿翼在空(kong)(kong)間(jian)(jian)利用率(lv)上則(ze)有(you)一(yi)(yi)定的(de)優勢。
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馬自達3兩廂車頂行李架
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