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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向(xiang)機的檢修或更(geng)換(huan)、裝(zhuang)配和調整(zheng)在前(qian)面已經介紹(shao)過(guo)，所以現在必(bi)須重新安(an)裝(zhuang)到車(che)輛上。安(an)裝(zhuang)動力轉向(xiang)器的注意事(shi)項(xiang)：在安(an)裝(zhuang)過(guo)程中，應該注意，用(yong)于將泄放螺栓固定在機油泵和轉向(xiang)控制閥(fa)上的密封圈只要(yao)拆下(xia)就(jiu)必(bi)須更(geng)換(huan)。

動力轉(zhuan)向器的安(an)裝步驟

1)將轉向(xiang)器安裝在(zai)后十字板(ban)上(shang)，安裝自鎖螺母(mu)，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進(jin)油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝(zhuang)在轉向油(you)泵上，使用新的(de)密封圈(quan)，擰緊(jin)螺栓，扭矩為(wei)40nm

4)將(jiang)轉(zhuan)向器固定螺栓安裝(zhuang)在左前輪罩上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母(mu)安裝在后(hou)十字板上，擰緊(jin)螺母(mu)，扭矩為40nm

6)將進(jin)油(you)管固定在轉向控制(zhi)閥的外(wai)殼上。

7)放下(xia)車輛(liang)。

8)擰緊后橫板(ban)上的轉(zhuan)向器自鎖螺母(mu)，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉(la)桿支架固定(ding)螺(luo)栓，并用45nm的扭(niu)矩(ju)擰(ning)緊(jin).

10)從車內將(jiang)回油軟管(guan)安裝到轉(zhuan)向控(kong)制閥殼體(ti)上。

11)安(an)裝防塵套(tao)。

12)連(lian)接聯軸器，安裝固定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝(zhuang)踏板蓋(gai)、通風管和儀表板蓋(gai)。汽車維修(xiu)技(ji)術網想(xiang)一(yi)想(xiang)：了解了動(dong)(dong)力轉向器的(de)結構(gou)后，關(guan)鍵是(shi)要知(zhi)道動(dong)(dong)力轉向器在使用中會出現什么(me)問(wen)題(ti)。實踐證明，動(dong)(dong)力轉向系統的(de)常見問(wen)題(ti)是(shi)泄(xie)漏和性(xing)(xing)能下(xia)降，那么(me)如(ru)何(he)檢查泄(xie)漏呢？接(jie)下(xia)來請看。如(ru)何(he)檢查動(dong)(dong)力轉向系統的(de)密封性(xing)(xing)

馬自達5(進口)簡介

馬自(zi)達(da)5是(shi)一(yi)款(kuan)具備交流與(yu)動感元(yuan)素的多功能(neng)車(che)型。車(che)內空(kong)間由(you)于軸距的增加(jia)而進一(yi)步擴(kuo)大(da)，坐進車(che)內，前排頭部(bu)的空(kong)間寬闊，腿部(bu)仍(reng)留有較(jiao)多的富裕空(kong)間；后排則(ze)有3指(zhi)左右的頭部(bu)空(kong)間，與(yu)同級(ji)車(che)水(shui)平基本相當，然(ran)而相比外形尺寸，睿翼在空(kong)間利用(yong)率上則(ze)有一(yi)定的優勢。