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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它(ta)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)作用是(shi)(shi)：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構的(de)(de)力(li)(li)和改變力(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)操縱(zong)是(shi)(shi)全液壓式(shi)(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)(jian)沒有機(ji)械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間(jian)(jian)是(shi)(shi)液壓管或軟管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比(bi)例輸送相對的(de)(de)油(you)量(liang)(liang)，該油(you)量(liang)(liang)直接流到操縱(zong)缸相應一側，同時另一側的(de)(de)油(you)量(liang)(liang)回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可分為：有齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿曲(qu)柄(bing)指(zhi)(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循(xun)環球-齒條齒扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循(xun)環球曲(qu)柄(bing)指(zhi)(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)等(deng)。按照助力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)又可以分：為機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)（無助力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，和動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)（有助力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)兩種，其(qi)中動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)又可以分為氣壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。
第一步：我們拿到(dao)方向(xiang)機(ji)以(yi)后(hou)居(ju)中方向(xiang)機(ji)，怎(zen)么居(ju)中呢，把方向(xiang)機(ji)轉到(dao)任何(he)一側的盡頭，就是(shi)(shi)打死方向(xiang)機(ji)，做好(hao)一個幾(ji)號，一圈(quan)圈(quan)的打到(dao)另(ling)外一側，數下有(you)幾(ji)圈(quan)，如果(guo)是(shi)(shi)3圈(quan)，左右2變就是(shi)(shi)哥1.5圈(quan)，這樣就很好(hao)居(ju)中了
第二步：把(ba)方(fang)向機固定(ding)到(dao)車(che)的底盤安裝位(wei)并(bing)(bing)固定(ding)好螺絲(si)，根據左右2邊的制動轂（就是(shi)安裝輪胎(tai)的那個東西），調整好方(fang)向機外(wai)球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)的大致位(wei)置，內球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)擰(ning)進到(dao)外(wai)球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)深度到(dao)正常位(wei)置左右，并(bing)(bing)保持2邊的螺絲(si)牙深度保持一致，并(bing)(bing)固定(ding)到(dao)剎車(che)盤下面的下球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)上鎖(suo)緊螺絲(si)。
第(di)三步：安(an)裝好2側輪胎(tai)，用卷(juan)尺(chi)，測量好2個前輪前面部位和后面的2側輪胎(tai)的距離(li)保(bao)持(chi)一致，（看(kan)下面的圖片(pian)）
第(di)四步(bu)：確定好方向(xiang)盤居中的位置，套上十字(zi)節，鎖緊螺絲。
第(di)五(wu)步(bu)：在路上跑一(yi)圈，確定(ding)下(xia)十字節的位置，如(ru)(ru)果有偏差，在做(zuo)(zuo)簡單調(diao)整，直到(dao)基(ji)本居中(zhong)為(wei)止(zhi)，如(ru)(ru)果你(ni)是車(che)主(zhu)，看到(dao)這里，一(yi)定(ding)叫修理廠調(diao)整到(dao)位，修理工(gong)嫌(xian)麻煩，你(ni)不能(neng)嫌(xian)麻煩，因為(wei)最后一(yi)步(bu)四輪定(ding)位只能(neng)做(zuo)(zuo)簡單的前速的調(diao)整。
第六步，找個專業店(dian)子，四輪定(ding)位。
第一代929也就是RX-4，用以取代搭(da)載(zai)往復式活(huo)塞(sai)引擎的第二(er)代。車(che)(che)型可分為(wei)雙門硬頂型轎(jiao)車(che)(che)、四(si)(si)門轎(jiao)車(che)(che)與五門旅行車(che)(che)，直(zhi)列四(si)(si)缸VB型往復式活(huo)塞(sai)引擎可選購。
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