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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機的(de)檢修或更換(huan)、裝配(pei)和(he)(he)調整在(zai)前面已(yi)經介紹過，所以現在(zai)必須重新安(an)裝到車輛上。安(an)裝動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)注意事項：在(zai)安(an)裝過程中(zhong)，應(ying)該注意，用于將泄放螺栓固定在(zai)機油泵和(he)(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)控制閥上的(de)密封圈只要拆下就必須更換(huan)。

動力(li)轉向(xiang)器的安裝步(bu)驟

1)將轉向器安裝(zhuang)在后十字板上，安裝(zhuang)自鎖螺母，但不必完全擰緊。

2)支(zhi)撐車(che)輛。

3)將進油管和回油管安(an)裝在轉(zhuan)向油泵(beng)上，使用新(xin)的密封圈，擰(ning)緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊螺母(mu)，扭矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向(xiang)器自鎖螺母安裝在后十字板(ban)上，擰緊螺母，扭矩(ju)為40nm

6)將進(jin)油管固定在轉向控制閥的外殼上。

7)放下車(che)輛。

8)擰緊后橫板上的轉(zhuan)向器(qi)自(zi)鎖螺(luo)母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支(zhi)架固定(ding)螺(luo)栓，并用45nm的(de)扭矩擰緊.

10)從(cong)車內將(jiang)回油軟管安裝到轉向控制閥殼(ke)體(ti)上。

11)安裝防塵套。

12)連(lian)接聯軸器(qi)，安裝固(gu)定螺栓，并以25nm的(de)扭矩擰(ning)緊.

13)安裝踏板(ban)蓋、通風管和(he)儀表(biao)板(ban)蓋。汽車維修(xiu)技術(shu)網想一想：了解了動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)結構后(hou)，關鍵是(shi)要知道動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器在使用中(zhong)會出現什么問題(ti)。實踐(jian)證明(ming)，動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統的(de)常見問題(ti)是(shi)泄漏(lou)和(he)性(xing)能下降，那么如何檢(jian)(jian)查泄漏(lou)呢(ni)？接(jie)下來請(qing)看。如何檢(jian)(jian)查動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統的(de)密(mi)封性(xing)

馬自達CX-5(進口)簡介

馬(ma)自(zi)(zi)達(da)CX-5是日本馬(ma)自(zi)(zi)達(da)推(tui)出的五人座緊湊型跨界休旅車。車身和底盤全面(mian)使(shi)用(yong)創馳藍(lan)天(tian)技(ji)(ji)術，是創馳藍(lan)天(tian)技(ji)(ji)術下(xia)的首款量(liang)產(chan)車。外形(xing)則延續了馬(ma)自(zi)(zi)達(da)的魂動設(she)計理念