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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)的(de)檢修或(huo)更換(huan)、裝(zhuang)配和(he)調整在前面已經介紹過，所(suo)以現在必(bi)(bi)須重(zhong)新(xin)安(an)(an)裝(zhuang)到(dao)車輛(liang)上。安(an)(an)裝(zhuang)動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)注意事項：在安(an)(an)裝(zhuang)過程中(zhong)，應該注意，用于將(jiang)泄放螺栓(shuan)固定(ding)在機(ji)(ji)油泵和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)控制閥上的(de)密封圈只要(yao)拆下就必(bi)(bi)須更換(huan)。

動力轉向器的安(an)裝步驟

1)將轉向器安裝在(zai)后十(shi)字板上，安裝自鎖螺母，但不(bu)必(bi)完全擰緊。

2)支撐車(che)輛。

3)將進油管和回油管安(an)裝在轉向油泵上，使用新的密封圈，擰緊螺栓，扭矩為(wei)40nm

4)將轉向(xiang)器(qi)固(gu)定螺栓安(an)裝在左前輪罩上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向(xiang)器(qi)自鎖螺母安(an)裝在(zai)后十字板上(shang)，擰(ning)緊(jin)螺母，扭矩為(wei)40nm

6)將進油(you)管固定(ding)在(zai)轉向(xiang)控制閥的外殼上。

7)放下(xia)車輛。

8)擰緊后橫板(ban)上的(de)轉向器自鎖(suo)螺(luo)母，扭矩為40nm

9)安(an)裝橫(heng)拉桿支架固定螺栓(shuan)，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內(nei)將回油(you)軟管安裝(zhuang)到轉向控(kong)制(zhi)閥(fa)殼(ke)體上(shang)。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器，安(an)裝固定螺(luo)栓，并以25nm的扭矩(ju)擰緊.

13)安(an)裝踏板(ban)蓋、通風管和(he)(he)儀表(biao)板(ban)蓋。汽車(che)維修(xiu)技術(shu)網想(xiang)一想(xiang)：了(le)解了(le)動(dong)力(li)轉向(xiang)器(qi)的結構后，關鍵是要知(zhi)道動(dong)力(li)轉向(xiang)器(qi)在使用中會出現(xian)什(shen)么(me)問題。實踐證明，動(dong)力(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)統的常見問題是泄(xie)漏(lou)和(he)(he)性(xing)能下降，那(nei)么(me)如何檢(jian)查泄(xie)漏(lou)呢？接下來請看(kan)。如何檢(jian)查動(dong)力(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)統的密封性(xing)

馬自達CX-9簡介

作為一款中大型SUV產品，CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和，運動型的五點式前進氣隔柵沿襲了馬自達家族的設計血統。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條，使得CX-9的前臉顯得十分別致。

馬自達CX-9向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長的設計手法，但是硬朗感覺比前臉突出了許多，梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運用讓這部車的運動多功能感立刻釋放出來。