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1.汽(qi)車油(you)門(men)拉線(xian)作用是可(ke)更直接和快速的控制油(you)門(men)，及(ji)(ji)油(you)門(men)響(xiang)應(ying)更快，更及(ji)(ji)時，拉線(xian)油(you)門(men)是拉索一端(duan)與油(you)門(men)踏板相(xiang)連，通(tong)過支(zhi)點和導向(xiang)后另一端(duan)與節氣(qi)門(men)相(xiang)連，踩動油(you)門(men)踏板時，節氣(qi)門(men)開(kai)啟相(xiang)應(ying)的角度。
2.電子油(you)門(men)和拉線油(you)門(men)的區(qu)別：電子油(you)門(men)用導(dao)線代替了拉線油(you)門(men)的拉索或者拉桿(gan)，簡單來(lai)說，電子油(you)門(men)是自動(dong)控(kong)制，而拉線油(you)門(men)是機械傳動(dong)。
安(an)裝油(you)門線(xian)的方法(fa):
1。傳統的拉線油(you)(you)門是通(tong)過一(yi)(yi)根鋼絲，一(yi)(yi)端(duan)與(yu)(yu)油(you)(you)門踏板(ban)相(xiang)連(lian)，另一(yi)(yi)端(duan)與(yu)(yu)油(you)(you)門相(xiang)連(lian)，其傳動比為1: 1，也就(jiu)是說，油(you)(you)門的開啟角度(du)與(yu)(yu)我們踩多(duo)少(shao)是一(yi)(yi)樣的。但很多(duo)情況下，節(jie)氣門不應(ying)該開這么大的角度(du)，所以此時節(jie)氣門的開度(du)不一(yi)(yi)定是最(zui)科學的。這種方法雖然很直接(jie)，但控(kong)制精度(du)很差；
2.電(dian)子節(jie)氣(qi)門(men)通過電(dian)纜或線束控制(zhi)節(jie)氣(qi)門(men)開度。表面(mian)上(shang)看，傳統(tong)的油門(men)拉線被拉線取代(dai)，但本質上(shang)，不僅(jin)僅(jin)是簡(jian)單(dan)的連(lian)接方式的改(gai)變，而是對整(zheng)車動(dong)力輸出(chu)的自(zi)動(dong)控制(zhi)功能(neng)。
3.如果(guo)更換(huan)汽車(che)油門線，應(ying)在4S店或專業維(wei)修店更換(huan)，因為它會影響車(che)輛發動機的怠速。如果(guo)調節不當，發動機怠速會不穩定(ding)，發動機會熄火。
基(ji)于該平臺，睿翼(yi)在高級感、駕駛便利(li)性、動力(li)、安全(quan)、燃(ran)油經濟(ji)性、靜肅性等諸(zhu)多(duo)方面都有了全(quan)面的進(jin)化，是馬(ma)自(zi)達品(pin)牌的杰出作品(pin)，代表了馬(ma)自(zi)達品(pin)牌的終極追求方。豐富的線條(tiao)使它很容易和科技(ji)感拉上關系。飽滿的線條(tiao)就像清風拂過柳葉(xie)一(yi)般，輕(qing)盈中(zhong)帶著一(yi)絲(si)騷動。
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