汽車(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠是吸收和(he)(he)減(jian)緩外(wai)(wai)(wai)界(jie)沖擊力、防護車(che)(che)身前(qian)后部的(de)(de)(de)(de)安全裝置(zhi)。許多年以(yi)前(qian)汽車(che)(che)前(qian)后保(bao)險(xian)(xian)杠是用(yong)鋼板(ban)沖壓成(cheng)槽(cao)鋼,與(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)鉚接或(huo)焊接在(zai)一起的(de)(de)(de)(de),與(yu)車(che)(che)身有一段較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)間隙,看上去十分(fen)不美觀。隨著(zhu)汽車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)發展和(he)(he)工程(cheng)塑(su)(su)料(liao)(liao)在(zai)汽車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)大量(liang)(liang)應用(yong),汽車(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠作為一種重要的(de)(de)(de)(de)安全裝置(zhi)也(ye)走向了革(ge)新的(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前(qian)后保(bao)險(xian)(xian)杠除(chu)了保(bao)持原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)保(bao)護功能外(wai)(wai)(wai),還(huan)要追求與(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和(he)(he)諧(xie)與(yu)統(tong)一,追求本身的(de)(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)化。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后保(bao)險(xian)(xian)杠都是塑(su)(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)(de)(de)(de),人(ren)們稱為塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠。 一般汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠是由外(wai)(wai)(wai)板(ban)、緩沖材(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)橫梁(liang)三部分(fen)組成(cheng)。其中外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩沖材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng),橫梁(liang)用(yong)冷軋薄(bo)板(ban)沖壓而成(cheng)U形槽(cao);外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩沖材(cai)料(liao)(liao)附著(zhu)在(zai)橫梁(liang)。
塑(su)料(liao)保險杠是由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖材(cai)料(liao)和(he)橫梁(liang)等三部分組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng),橫梁(liang)用(yong)厚度為(wei)1.5毫米左右的(de)冷軋薄板(ban)沖壓(ya)而(er)成(cheng)U型槽;外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)料(liao)附著(zhu)在橫梁(liang)上(shang),橫梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接,可以隨時拆(chai)卸下(xia)來(lai)。這種塑(su)料(liao)保險杠使用(yong)的(de)塑(su)料(liao),大體上(shang)使用(yong)聚脂系和(he)聚丙烯系兩種材(cai)料(liao),采用(yong)注射成(cheng)型法(fa)制成(cheng)。
2013年6月(yue)26日,全國(guo)(guo)汽車(che)用品行(xing)(xing)業聯(lian)合(he)會(hui)、全國(guo)(guo)汽車(che)標(biao)準(zhun)化技術(shu)委員會(hui)車(che)身附件分技術(shu)委員會(hui)和(he)廣東東箭集團共(gong)同發(fa)布中(zhong)國(guo)(guo)《汽車(che)防(fang)(fang)護(hu)杠》行(xing)(xing)業標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣東東箭集團主導起草(cao),國(guo)(guo)內(nei)多(duo)個(ge)科研(yan)院校(xiao)、專業機構參與論證,通過國(guo)(guo)家工業與信息化部審批。據(ju)悉,中(zhong)國(guo)(guo)《汽車(che)防(fang)(fang)護(hu)杠》行(xing)(xing)業標(biao)準(zhun)的(de)正式(shi)公布,標(biao)志(zhi)著汽車(che)防(fang)(fang)護(hu)杠行(xing)(xing)業標(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破,填補(bu)了國(guo)(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)將于2013年9月(yue)1日在全國(guo)(guo)正式(shi)實施(shi),引(yin)發(fa)行(xing)(xing)業生(sheng)產廠家和(he)銷售商極大(da)關注(zhu)
一(yi)、用轉角(jiao)指示柱判斷保險(xian)杠的位(wei)置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)部位(wei)豎立的(de)(de)標記是指示(shi)(shi)柱(zhu),有些(xie)公司產品中還有隨著(zhu)馬達驅動自(zi)動伸縮的(de)(de)類(lei)型。這種拐(guai)角(jiao)指示(shi)(shi)柱(zhu),可以正(zheng)確地確認保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)位(wei)置,防止保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)損傷,提高駕駛技術,經常(chang)容易擦傷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)人,最好裝上一(yi)個試一(yi)試。有了這個轉(zhuan)角(jiao)標示(shi)(shi)柱(zhu),在駕駛座就(jiu)可以正(zheng)確判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)位(wei)置,非常(chang)方便。
二、安裝拐角(jiao)橡膠(jiao)可減輕保險(xian)杠受損
保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)邊角處是汽車(che)外(wai)殼中最容(rong)易弄傷(shang)的(de)(de)(de)部分,駕車(che)感(gan)不好的(de)(de)(de)人容(rong)易擦到邊角,弄得滿是傷(shang)痕。可(ke)保(bao)(bao)護這個部位的(de)(de)(de)是拐(guai)(guai)角橡(xiang)膠(jiao)(jiao),只(zhi)需貼在(zai)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)拐(guai)(guai)角處就(jiu)OK了(le),且(qie)安裝非常簡單。這個辦法可(ke)以(yi)(yi)減輕(qing)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)受損傷(shang)的(de)(de)(de)程度(du)。當然,橡(xiang)膠(jiao)(jiao)如(ru)果(guo)被碰傷(shang),再更換新(xin)的(de)(de)(de)就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)了(le)。此外(wai),拐(guai)(guai)角橡(xiang)膠(jiao)(jiao)是很厚(hou)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)墊,貼在(zai)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)轉角處,如(ru)果(guo)想與車(che)身看起來有(you)整體感(gan),可(ke)以(yi)(yi)噴(pen)上涂(tu)料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
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瑪莎拉蒂總裁(進口)尾燈罩
151****7331 on 2021/8/3 18:09:08瑪莎(sha)拉蒂
瑪莎拉蒂總裁(進口)引擎蓋機蓋(不帶噴漆)
150****3770 on 2021/7/22 7:50:36瑪莎拉蒂(di)
嗯呢
173****2074 on 2021/3/13 0:10:32還難受
瑪莎拉蒂