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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)(qi)是應(ying)用在機(ji)動(dong)車(che)(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感傳(chuan)感器(qi)(qi)來監(jian)控車(che)(che)速，abs傳(chuan)感器(qi)(qi)通過(guo)與(yu)(yu)隨(sui)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)同步轉動(dong)的(de)(de)齒圈(quan)作用， 輸出一(yi)組(zu)準(zhun)正弦(xian)交流電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅與(yu)(yu)輪(lun)(lun)(lun)速有關．該輸出信(xin)號傳(chuan)往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)(lun)(lun)速的(de)(de)實(shi)時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪(lun)速傳感器（如(ru)下圖3） 當齒(chi)輪(lun)位于圖中(a)所(suo)示(shi)位置(zhi)時，穿過(guo)(guo)霍爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場相(xiang)對較弱；而(er)(er)當齒(chi)輪(lun)位于圖中(b)所(suo)示(shi)位置(zhi)時，穿過(guo)(guo)霍爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線集(ji)中，磁(ci)場相(xiang)對較強。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時，使得穿過(guo)(guo)霍爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線密度發生變化，因(yin)而(er)(er)引起霍爾電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化，霍爾元(yuan)件(jian)(jian)將輸(shu)出一個(ge)毫(hao)伏(fu)(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉(zhuan)換成(cheng)標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反。

2)先(xian)清潔前輪速(su)傳感器的安(an)裝孔內表面,并(bing)涂上防銹劑。

3)然(ran)后(hou)裝入輪速(su)傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六角螺栓(shuan),最后(hou)插(cha)上(shang)導線(xian)插(cha)頭

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