汽車(che)輪轂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)-輪轂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(hub bearing)的(de)主要作(zuo)用(yong)是承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)和(he)為輪轂的(de)轉(zhuan)動提供精確引(yin)導,它既(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷又承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載荷,是一個非(fei)常重(zhong)要的(de)零部(bu)件。傳統的(de)汽車(che)車(che)輪用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是由兩(liang)套圓錐滾子軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)或球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)組合而成的(de),軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)安(an)裝、涂油、密(mi)封以(yi)及游隙的(de)調整都是在汽車(che)生產線上(shang)進行(xing)的(de)。這種結構使得其在汽車(che)生產廠裝配困難、成本高、可(ke)靠(kao)性差,而且汽車(che)在維(wei)修(xiu)點維(wei)護(hu)時,還(huan)需要對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)進行(xing)清洗(xi)、涂油和(he)調整。輪轂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)單元是在標準角(jiao)接(jie)觸球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和(he)圓錐滾子軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)基礎上(shang)發展起(qi)來(lai)的(de),它將(jiang)兩(liang)套軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)做(zuo)為一體,具(ju)有(you)組裝性能好(hao)、可(ke)省(sheng)略游隙調整、重(zhong)量輕(qing)、結構緊湊(cou)、載荷容量大、為密(mi)封軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)事先裝入潤滑(hua)脂、省(sheng)略外部(bu)輪轂密(mi)封及免于維(wei)修(xiu)等優點,已廣泛用(yong)于轎車(che)中,在載重(zhong)汽車(che)中也有(you)逐(zhu)步擴大應用(yong)的(de)趨勢。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
瑪莎拉蒂總裁(quattroporte)是意(yi)大利汽車制(zhi)造商瑪莎拉(la)蒂推出的高性能(neng)豪華轎車(che)。1963年(nian),瑪莎(sha)拉(la)蒂首創“高性能豪華四門轎車”概念(nian),第一(yi)代(dai)瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車問世
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瑪莎拉蒂總裁(進口)尾燈罩
151****7331 on 2021/8/3 18:09:08瑪莎(sha)拉蒂
瑪莎拉蒂總裁(進口)引擎蓋機蓋(不帶噴漆)
150****3770 on 2021/7/22 7:50:36瑪莎拉蒂
嗯呢
173****2074 on 2021/3/13 0:10:32還難受
瑪(ma)莎(sha)拉蒂