減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先(xian)四(si)個車輪需(xu)要根據對角順序把螺母擰松,不需(xu)要全部(bu)擰下來。
2、然后使(shi)用(yong)舉(ju)升(sheng)機把(ba)(ba)車輛抬起來(lai),之(zhi)后再用(yong)套(tao)筒,根(gen)據對角(jiao)順序(xu)把(ba)(ba)車輪螺母完(wan)全擰下來(lai),并且把(ba)(ba)車輪取下來(lai)。
3、根據(ju)不同(tong)的車型,有些(xie)可(ke)能需要(yao)把(ba)制動分泵拆下來(lai),然后(hou)(hou)才能拆減震器。之后(hou)(hou)再去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定(ding)螺栓(shuan)拆下來(lai),接下來(lai)把(ba)彈簧(huang)支(zhi)桿臂上面的固(gu)定(ding)螺母擰開。
4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固定(ding)好(hao),打開發(fa)動(dong)機(ji)引擎蓋,把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面車身上的(de)固定(ding)螺母擰開。再去(qu)轉(zhuan)動(dong)千斤(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往上面抬,一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固定(ding)的(de)地方分離,之(zhi)后(hou)再去(qu)慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪(nuo)開,等(deng)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性(xing)完全釋放出來之(zhi)后(hou),再去(qu)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面車身固定(ding)螺母徹(che)底松(song)開,順(shun)利(li)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來。
5、當(dang)減(jian)震(zhen)(zhen)器取下來后,再去(qu)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)器把(ba)(ba)彈(dan)簧(huang)固定好,最后再去(qu)拆(chai)卸(xie)已經損壞的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)器部件和橡(xiang)膠護罩,更(geng)換(huan)完成后再去(qu)按照之前拆(chai)卸(xie)的(de)步(bu)驟安裝(zhuang)(zhuang)回去(qu)即可。
車型名稱(cheng): 邁巴赫 57報價(jia)(最低(di)價(jia)): 538.00萬(538.00萬)品牌: 邁巴(ba)赫(he)級別(bie): 豪華車發動機: 5.5L 551馬(ma)力 V12變速箱: 5擋自動
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邁巴赫62S的中網,前大燈,前杠總成(包含Led燈),后尾燈(包括鍍絡飾條),后備廂拉手飾條
178****0001 on 2020/6/4 23:26:19邁(mai)巴赫