狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需(xu)要根(gen)據對角順序把(ba)螺(luo)母擰(ning)松，不需(xu)要全部擰(ning)下來。

2、然(ran)后使用舉升機把車(che)輛抬起來(lai)，之后再(zai)用套筒，根據對(dui)角順(shun)序把車(che)輪(lun)螺母完全擰下(xia)來(lai)，并且(qie)把車(che)輪(lun)取下(xia)來(lai)。

3、根(gen)據不同的(de)車型，有些可(ke)能需要(yao)把(ba)制動分泵(beng)拆(chai)下來，然后才能拆(chai)減震器。之后再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固(gu)定(ding)螺(luo)栓(shuan)拆(chai)下來，接下來把(ba)彈(dan)簧支(zhi)桿臂(bei)上面的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)母擰開。

4、使用(yong)卡(ka)鉗(qian)千(qian)(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂固定(ding)好，打開(kai)(kai)發動機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身上(shang)的固定(ding)螺(luo)母(mu)擰開(kai)(kai)。再去(qu)轉動千(qian)(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂往上(shang)面抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的下端和前橋兩(liang)者之間固定(ding)的地方(fang)分離，之后(hou)再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai)(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性完全釋放出來之后(hou)，再去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身固定(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開(kai)(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減震器(qi)取(qu)下來后(hou)，再去(qu)(qu)把減震彈(dan)簧拆裝(zhuang)(zhuang)器(qi)把彈(dan)簧固定好(hao)，最后(hou)再去(qu)(qu)拆卸已經損(sun)壞的減震器(qi)部件(jian)和橡(xiang)膠護罩，更(geng)換完成后(hou)再去(qu)(qu)按照之前拆卸的步驟(zou)安裝(zhuang)(zhuang)回(hui)去(qu)(qu)即(ji)可。

邁巴赫57(進口)簡介

提起(qi)世(shi)界頂級的豪華轎車(che),很多人都(dou)會想到是勞斯(si)萊斯(si)和賓利,而實際上,當今世(shi)界三大豪華轎車(che)品(pin)牌中(zhong),名(ming)氣遠沒有前(qian)兩者響亮的邁(mai)巴赫(he)才真正(zheng)應該位列第一