行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件,例如繼電器和開關等。
ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。
車(che)(che)(che)(che)(che)載電(dian)腦一般在中(zhong)央(yang)扶(fu)手前(qian)面。行車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)腦安裝(zhuang)在駕駛室,也就是(shi)(shi)方(fang)向盤(pan)下面,行車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)腦是(shi)(shi)電(dian)腦控(kong)制模式。 車(che)(che)(che)(che)(che)載電(dian)腦是(shi)(shi)針(zhen)對汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)特(te)殊(shu)運行環境(jing)和電(dian)氣(qi)線(xian)路(lu)(lu)特(te)點而專(zhuan)門(men)開(kai)發的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)專(zhuan)用信息化(hua)產品。具有耐高溫、防塵(chen)、抗(kang)震功(gong)(gong)能(neng),可(ke)與汽車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)子(zi)電(dian)路(lu)(lu)集成。它(ta)是(shi)(shi)一個(ge)高度(du)集成的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)多媒(mei)體娛樂信息中(zhong)心。 可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)家用電(dian)腦的(de)(de)所有功(gong)(gong)能(neng),支持車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)上網(wang)、影音(yin)娛樂、衛星(xing)定位、語音(yin)導航、游戲、電(dian)話等(deng)功(gong)(gong)能(neng),還可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)可(ke)視倒車(che)(che)(che)(che)(che)、故障(zhang)檢(jian)測等(deng)特(te)定功(gong)(gong)能(neng)。 其主要(yao)功(gong)(gong)能(neng)包括(kuo)全方(fang)位的(de)(de)多媒(mei)體娛樂、GPS衛星(xing)導航、汽車(che)(che)(che)(che)(che)信息和故障(zhang)的(de)(de)專(zhuan)業診斷以(yi)及移動辦(ban)公和工業應用。目前(qian)只有寶馬、奧迪(di)等(deng)國外頂級車(che)(che)(che)(che)(che)型配備了類似(si)的(de)(de)智能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)載系統(tong)。
提(ti)起世(shi)界(jie)頂(ding)級的豪華(hua)轎(jiao)車,很(hen)多人(ren)都(dou)會想(xiang)到是勞斯萊(lai)斯和賓利,而實際上,當(dang)今世(shi)界(jie)三大豪華(hua)轎(jiao)車品牌(pai)中,名(ming)氣(qi)遠沒(mei)有(you)前(qian)兩者響亮的邁巴(ba)赫才真正(zheng)應該位列第一
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