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abs傳感器是應用在機動(dong)車(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)系(xi)(xi)統），ABS系(xi)(xi)統中大(da)多(duo)由電(dian)(dian)感傳感器來監(jian)控(kong)車(che)(che)速(su)，abs傳感器通過(guo)與隨車(che)(che)輪同步(bu)轉動(dong)的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電(dian)(dian)信號，其頻率和振幅與輪速(su)有關(guan)．該輸出信號傳往ABS電(dian)(dian)控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現對(dui)輪速(su)的實(shi)時監(jian)控(kong)。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)速傳感(gan)器（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場相對較弱；而當齒(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線集(ji)中(zhong)，磁(ci)場相對較強。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使得(de)穿過霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線密(mi)度發生(sheng)變(bian)化，因而引起霍(huo)爾電(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此信號(hao)還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標準的(de)(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)
正確答案(an):
1)安裝與拆(chai)卸順序相(xiang)反。
2)先清潔前輪速傳感器(qi)的(de)安裝孔(kong)內表面,并涂上防銹劑。
3)然后(hou)裝入(ru)輪速(su)傳感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六角(jiao)螺栓,最(zui)后(hou)插上導線(xian)插頭
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前后車標.車身貼花，車身膠條
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主駕駛門把手
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右側后側尾板
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遙控器
138****4061 on 2019/10/21 15:54:35新疆庫車(che)縣東(dong)城(cheng)街(jie)道辦事處(chu)
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四驅傳動軸總成，找二手的，十字頭不松動即可，價錢要平
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前護板老化掉落，需換更新！
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