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前葉子板簡介

前輪葉(xie)子板(ban)(ban)作用是可以(yi)(yi)保證(zheng)前輪有(you)足夠大的(de)空間，而后(hou)葉(xie)子板(ban)(ban)沒有(you)車輪轉動(dong)碰擦(ca)的(de)問題(ti)，所以(yi)(yi)主要是呈弧(hu)形為(wei)主。相(xiang)比(bi)來(lai)說，前葉(xie)子板(ban)(ban)容(rong)易在(zai)行(xing)駛的(de)時候(hou)受到損傷，為(wei)了防止車輪卷起的(de)沙石或(huo)者泥漿(jiang)濺到車廂(xiang)的(de)底部，所以(yi)(yi)葉(xie)子板(ban)(ban)多以(yi)(yi)塑料的(de)材料制成，使其更具(ju)有(you)緩(huan)沖性。

葉(xie)子板(ban)是輪胎正上方(fang)半圓的位(wei)置，葉(xie)子板(ban)也稱翼(yi)子板(ban)，按照(zhao)安裝位(wei)置又(you)分(fen)為(wei)前葉(xie)子板(ban)和后(hou)葉(xie)子板(ban)，是指(zhi)機動(dong)車(che)和非(fei)機動(dong)車(che)上的一種覆蓋件。

葉(xie)子(zi)板(ban)包括：前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉子(zi)板的作(zuo)用：

1、借助于流體(ti)力學(xue)，減小風(feng)阻系數，讓車(che)駕駛更加平(ping)穩；

2、在(zai)汽車(che)駕(jia)駛(shi)流程中，避免被車(che)輪(lun)卷起的砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的底部(bu)。葉子板被配置在(zai)車(che)輛(liang)的車(che)輪(lun)上(shang)方，作(zuo)為(wei)車(che)輛(liang)側(ce)(ce)面(mian)側(ce)(ce)的外板，并(bing)由樹脂(zhi)成形，翼子板由外板部(bu)和加強部(bu)用樹脂(zhi)形成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教(jiao)程：

1、首先(xian)用千斤頂對準汽車底(di)部(bu)的(de)支(zhi)撐點然后將汽車底(di)盤升起并(bing)且還需(xu)要把輪胎卸除下來；

2、隨(sui)之拆除固定葉子板(ban)內襯的螺絲(si)和(he)卡扣取下已破損的葉子板(ban)即可。當然我(wo)們還(huan)要(yao)將葉子板(ban)下面(mian)的泥沙(sha)清洗(xi)干凈；

3、最后按(an)照拆(chai)卸葉(xie)子板的相反步驟來(lai)安裝(zhuang)新(xin)的葉(xie)子板就大(da)功告(gao)成(cheng)了；

4、其(qi)次我們(men)還要(yao)找出(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)破了(le)的(de)(de)(de)原因(yin)否(fou)則更(geng)換之(zhi)后也就\"治標(biao)不治本\"的(de)(de)(de)情況罷了(le)。然(ran)而(er)(er)最大可(ke)能就是(shi)因(yin)為下(xia)限(xian)位尺寸（保證(zheng)輪(lun)胎(tai)轉(zhuan)動及(ji)跳(tiao)動時的(de)(de)(de)最大極限(xian)空間(jian)）太小了(le)導致(zhi)汽車(che)行駛顛(dian)簸路段的(de)(de)(de)時候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)長時間(jian)下(xia)去出(chu)現開裂也不以為然(ran)。這時我們(men)只要(yao)加大下(xia)臂限(xian)位即可(ke)從而(er)(er)避免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)(de)情況。

美亞順風簡介

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