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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式(shi)輪(lun)(lun)速(su)傳感器。 當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)(wei)于圖中(a)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾元件的(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場(chang)相對(dui)較弱；而當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)(wei)于圖中(b)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾元件的(de)磁(ci)力線集中，磁(ci)場(chang)相對(dui)較強。齒輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動時，使得(de)穿(chuan)過霍(huo)爾元件的(de)磁(ci)力線密度(du)發生變(bian)化(hua)(hua)，因而引(yin)起霍(huo)爾電壓(ya)的(de)變(bian)化(hua)(hua)，霍(huo)爾元件將輸出一個(ge)毫(hao)伏(fu)(mV)級的(de)準正弦(xian)波(bo)電壓(ya)。此信(xin)號還需由電子電路(lu)轉(zhuan)(zhuan)換成(cheng)標準的(de)脈沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的(de)作用如下：

1 .基本上(shang)每輛車都(dou)標(biao)配ABS，中文(wen)名字叫(jiao)“防抱死制(zhi)動(dong)系統”，是在常規制(zhi)動(dong)裝(zhuang)置基礎(chu)上(shang)改進的技(ji)術；

2.ABS的工作(zuo)原理是依(yi)靠安裝(zhuang)在(zai)車輪上(shang)的車速(su)傳感(gan)器(qi)和車速(su)傳感(gan)器(qi)，通過電腦控制制動力；

3.緊急(ji)制(zhi)動。一旦(dan)發(fa)現車(che)輪抱(bao)死，計算(suan)機立即指示壓力調節器給車(che)輪制(zhi)動缸減壓，使車(che)輪恢復轉動；

4.ABS的工作(zuo)過程實際(ji)上是一(yi)個“鎖止-釋放(fang)-鎖止-釋放(fang)”的循環工作(zuo)過程。汽車輪(lun)胎始終處(chu)于臨界鎖止間歇滾(gun)動狀態，能有效克服緊急(ji)制動的“跑偏、側(ce)滑、滾(gun)尾”，防止車身失控。

美亞奇駿簡介

奇駿是(shi)(shi)美亞(ya)2006年開發(fa)的(de)(de)(de)一款新車(che)(che)，具有動(dong)力十足(zu)、外(wai)觀(guan)時尚等特點，車(che)(che)體內(nei)飾采(cai)用(yong)黑、黃銜接的(de)(de)(de)套色，古樸美觀(guan)。新車(che)(che)采(cai)用(yong)新型(xing)液晶里程(cheng)表顯示器(qi)及(ji)全新儀表臺(tai)，車(che)(che)內(nei)連接高級(ji)吸(xi)能(neng)管柱，提高了駕車(che)(che)安全指(zhi)數。后排為刀(dao)形門(men)更加方便(bian)乘客上下及(ji)乘坐的(de)(de)(de)舒適性，車(che)(che)內(nei)配置高級(ji)松下技術(shu)空調(diao)。搭載了1.997升的(de)(de)(de)小(xiao)排量發(fa)動(dong)機(ji)，是(shi)(shi)使用(yong)成本(ben)、動(dong)力性等的(de)(de)(de)綜合結(jie)果。是(shi)(shi)家庭、中小(xiao)企業、越野愛好者(zhe)的(de)(de)(de)明智(zhi)選擇。