葉子板(Fender)也稱翼子板,按照安裝位(wei)置又分為前葉子板和后葉子板。是(shi)指機動車(che)(che)和非機動車(che)(che)上的(de)一種覆(fu)蓋(gai)件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉(xie)子(zi)板內襯的(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)防(fang)(fang)止水和泥的(de)(de)(de),能(neng)防(fang)(fang)止被車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)(de)砂(sha)石、泥漿濺到車(che)廂的(de)(de)(de)底(di)部,減(jian)輕對(dui)底(di)盤的(de)(de)(de)損(sun)傷及腐蝕(shi),但最好還是(shi)(shi)要有葉(xie)子(zi)板內襯,能(neng)減(jian)輕對(dui)底(di)盤的(de)(de)(de)傷害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
摩(mo)根Plus4脫胎于(yu)摩(mo)根4/4,后者是(shi)摩(mo)根第一(yi)款(kuan)四輪轎(jiao)車(che),之前摩(mo)根一(yi)直生(sheng)產(chan)三輪汽車(che),而(er)4/4代表了四輪和(he)四缸發(fa)動機。摩(mo)根Plus4相(xiang)對于(yu)摩(mo)根4/4,升級(ji)的主要是(shi)發(fa)動機,采用了2.0升四缸發(fa)動機,而(er)幾十年的車(che)型史中,發(fa)動機匹配歷經了菲(fei)亞特、羅孚等品牌。
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