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油底殼簡介

油(you)(you)(you)底殼是(shi)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)的(de)下(xia)半部(bu)，又稱為下(xia)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)。作(zuo)用是(shi)封閉曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)作(zuo)為貯油(you)(you)(you)槽(cao)的(de)外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由(you)柴油(you)(you)(you)機各摩擦表面流回的(de)潤滑油(you)(you)(you)，散去部(bu)分熱量，防止潤滑油(you)(you)(you)氧化。

安裝油(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)時要(yao)(yao)把密(mi)封(feng)填料和墊片清(qing)除掉，油(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)表面上如有(you)任何油(you)或異物，將不利于(yu)緊(jin)密(mi)粘(zhan)接并可能(neng)導致油(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)漏油(you)。安裝油(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)螺(luo)栓要(yao)(yao)由(you)兩(liang)邊(bian)到中(zhong)間對(dui)角擰(ning)緊(jin)，擰(ning)緊(jin)力(li)矩要(yao)(yao)按照(zhao)維修手冊要(yao)(yao)求，不要(yao)(yao)過緊(jin)也不要(yao)(yao)過松，安裝好油(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)后要(yao)(yao)檢(jian)查油(you)底(di)(di)殼(ke)(ke)(ke)的密(mi)封(feng)情況。

拆卸油底殼的注意事項

拆卸油底殼時，先擰下放油螺塞，將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸，取下的油底殼因放在托架上，避免弄彎油底殼，油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面上如有任何油或異物，將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩要按照維修手冊要求，不要過緊也不要過松，安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

摩根plus 8簡介

這款(kuan)雙座敞(chang)篷(peng)跑車(che)(che)被(bei)人(ren)們稱為“最舒適的老爺車(che)(che)”，誕生于1966年(nian)，那時摩根Plus 8還沒有引起人(ren)們的重視。直到(dao)1968年(nian)愛丁堡舉行(xing)的MMC比賽(sai)中，它(ta)急速(su)飛(fei)馳(chi)在(zai)賽(sai)道(dao)上的身影引起了轟動(dong)。在(zai)動(dong)力(li)(li)上，這款(kuan)摩根Plus 8所搭載V型排(pai)列8汽缸(gang)16氣門及5速(su)手動(dong)變速(su)箱，汽缸(gang)排(pai)量為3948毫升，最大功(gong)率190馬力(li)(li)(140千瓦(wa))/4750轉/分，行(xing)駛時這款(kuan)車(che)(che)的加(jia)速(su)性能(neng)極(ji)(ji)好(hao)，極(ji)(ji)速(su)可(ke)達249公(gong)里(li)/小時。