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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式輪速傳感(gan)器。 當(dang)齒輪位(wei)于圖中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的(de)磁力線(xian)分散，磁場相對(dui)較弱；而當(dang)齒輪位(wei)于圖中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的(de)磁力線(xian)集中(zhong)，磁場相對(dui)較強(qiang)。齒輪轉動時(shi)，使(shi)得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的(de)磁力線(xian)密度發生變(bian)化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓的(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)將輸出一個毫伏(fu)(mV)級(ji)的(de)準正弦波電(dian)壓。此信號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用(yong)如(ru)下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛(liang)車都標配ABS，中文名(ming)字叫“防抱(bao)死制(zhi)(zhi)動系統(tong)”，是在(zai)常規制(zhi)(zhi)動裝(zhuang)置基(ji)礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的工作原理是依(yi)靠(kao)安裝(zhuang)在車輪上(shang)的車速傳(chuan)感器和車速傳(chuan)感器，通過電腦控(kong)制(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)動(dong)力；

3.緊急(ji)制(zhi)動。一旦發現車(che)(che)輪(lun)抱死，計算(suan)機立即指示壓力調節器給車(che)(che)輪(lun)制(zhi)動缸(gang)減壓，使車(che)(che)輪(lun)恢(hui)復轉動；

4.ABS的(de)工(gong)作過程實際上是一個“鎖(suo)(suo)止-釋放-鎖(suo)(suo)止-釋放”的(de)循(xun)環工(gong)作過程。汽車輪胎始終處于(yu)臨(lin)界鎖(suo)(suo)止間歇(xie)滾動狀態，能有效克(ke)服緊急制動的(de)“跑偏、側滑(hua)、滾尾”，防止車身失控。

納智捷5 Sedan簡介

納智捷5并不(bu)是(shi)一款像(xiang)納智捷大(da)7SUV和納智捷大(da)7 CEO那(nei)樣走細分市(shi)場路線的(de)(de)產品，而是(shi)一款面向大(da)眾的(de)(de)新(xin)(xin)產品。對于新(xin)(xin)車而言，由此(ci)讓我們看到，納智捷5將以打造(zao)寬適空間和擁有(you)較(jiao)高配置(zhi)為賣點。其宣傳(chuan)的(de)(de)口號(hao)就是(shi)幸福的(de)(de)家(jia)庭房車！