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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉(xie)子(zi)(zi)板作用是(shi)可以保(bao)證前(qian)輪(lun)有(you)足夠大的(de)空間，而后葉(xie)子(zi)(zi)板沒有(you)車輪(lun)轉動(dong)碰擦(ca)的(de)問(wen)題，所以主(zhu)(zhu)要(yao)是(shi)呈(cheng)弧形為主(zhu)(zhu)。相比來說，前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板容易在行(xing)駛的(de)時候受到損(sun)傷，為了防止車輪(lun)卷起的(de)沙石或者泥漿濺(jian)到車廂的(de)底部，所以葉(xie)子(zi)(zi)板多(duo)以塑料的(de)材料制成(cheng)，使(shi)其更(geng)具(ju)有(you)緩(huan)沖(chong)性。

葉子板(ban)是(shi)輪(lun)胎正上方半圓的(de)位置，葉子板(ban)也稱翼子板(ban)，按照安裝位置又分(fen)為前(qian)葉子板(ban)和后(hou)葉子板(ban)，是(shi)指機動(dong)車和非機動(dong)車上的(de)一種覆蓋件。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括：前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱(re)器框架。

葉子(zi)板的作用(yong)：

1、借助(zhu)于流體力學，減(jian)小(xiao)風阻(zu)系數，讓車駕駛(shi)更(geng)加(jia)平穩；

2、在汽車(che)駕駛流程中，避免被車(che)輪卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂(xiang)的(de)底部(bu)。葉子(zi)板(ban)被配置在車(che)輛的(de)車(che)輪上方，作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban)，并(bing)由樹脂(zhi)成形，翼子(zi)板(ban)由外板(ban)部(bu)和加(jia)強部(bu)用樹脂(zhi)形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首(shou)先用千斤頂(ding)對準(zhun)汽(qi)車底(di)部的(de)支撐點然后將汽(qi)車底(di)盤升起并(bing)且還(huan)需(xu)要(yao)把(ba)輪胎卸除下來(lai)；

2、隨之拆(chai)除(chu)固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)的螺(luo)絲和卡(ka)扣(kou)取下已破損的葉(xie)子(zi)板(ban)即可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板(ban)下面的泥(ni)沙清洗(xi)干凈；

3、最后按照拆卸葉子板的(de)相反步驟來安裝新(xin)的(de)葉子板就大功告成了；

4、其次我(wo)們還要(yao)找出(chu)(chu)葉子(zi)板內(nei)襯破了(le)的原因否(fou)則(ze)更換之后也就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的情況(kuang)罷了(le)。然而最(zui)大可能就(jiu)是因為(wei)下(xia)限(xian)(xian)位(wei)尺寸(cun)（保證輪胎(tai)轉(zhuan)動及跳動時的最(zui)大極限(xian)(xian)空(kong)間）太小了(le)導致汽車行駛顛簸路段的時候輪胎(tai)很容易頂到葉子(zi)板內(nei)襯長時間下(xia)去出(chu)(chu)現開裂也不(bu)以為(wei)然。這時我(wo)們只(zhi)要(yao)加大下(xia)臂限(xian)(xian)位(wei)即(ji)可從而避免輪胎(tai)和(he)葉子(zi)板內(nei)襯發(fa)生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情況(kuang)。

謳歌ILX簡介

繼謳歌(ge)ILX概念(nian)車(che)型在2012年初(chu)的(de)底特(te)律車(che)展亮相后，其量(liang)產車(che)型也已于(yu)芝(zhi)加(jia)哥車(che)展正式亮相。據悉，這(zhe)款(kuan)謳歌(ge)入(ru)門級車(che)型將在進入(ru)中國市場。由于(yu)謳歌(ge)ILX是謳歌(ge)的(de)入(ru)門級車(che)型，因此在動力及配置方面(mian)沒有采(cai)用(yong)太多先進的(de)科技，不(bu)過其相對低廉的(de)價格能夠吸引更多消費者(zhe)的(de)愛。