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散熱器水箱框架簡介

散熱(re)器(qi)屬于汽車冷(leng)卻系統，發(fa)動(dong)機(ji)水冷(leng)系統中(zhong)的散熱(re)器(qi)由進(jin)水室(shi)、出(chu)水室(shi)、主片(pian)及(ji)散熱(re)器(qi)芯等(deng)三部分構(gou)成(cheng)。

散(san)(san)熱器冷(leng)(leng)卻(que)已(yi)經到達(da)高(gao)溫的(de)冷(leng)(leng)卻(que)液。當散(san)(san)熱器的(de)管子和散(san)(san)熱片暴露(lu)在冷(leng)(leng)卻(que)風扇產(chan)生(sheng)的(de)氣流(liu)及車輛(liang)運動產(chan)生(sheng)的(de)氣流(liu)中(zhong)(zhong)時，散(san)(san)熱器中(zhong)(zhong)的(de)冷(leng)(leng)卻(que)液變冷(leng)(leng)

汽車(che)(che)散(san)熱器主要有兩(liang)種：鋁質(zhi)和銅制，前(qian)者用(yong)于一般乘用(yong)車(che)(che)，后者用(yong)于大型商用(yong)車(che)(che)。
汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料(liao)與制造技術發展(zhan)(zhan)很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以(yi)其在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)材料(liao)輕量(liang)化上的(de)(de)(de)明(ming)顯優勢，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)(che)(che)領(ling)域逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造技術和(he)工(gong)(gong)藝有(you)了長足(zu)的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬(han)焊散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)客車(che)(che)(che)(che)、工(gong)(gong)程(cheng)機械、重(zhong)型(xing)卡車(che)(che)(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢明(ming)顯。國(guo)外轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)配(pei)套(tao)的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從(cong)保護環境的(de)(de)(de)角度(du)來考慮(lv)（尤其是(shi)歐(ou)美(mei)國(guo)家(jia)）。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)歐(ou)洲新型(xing)的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)(de)比例平均為64%。從(cong)我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)前景看，硬(ying)釬(han)焊生產的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)釬(han)焊銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)公(gong)共(gong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、載貨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)和(he)其他工(gong)(gong)程(cheng)設備(bei)上得到應用。
1、散(san)熱器不應(ying)與(yu)任何酸、堿或其它腐(fu)蝕性性質接觸。
2、建議使用軟(ruan)水，硬水需軟(ruan)化處理后使用，避免造成(cheng)散熱(re)器內部(bu)堵塞(sai)及(ji)水垢的產(chan)生。
3、在(zai)使(shi)用(yong)防凍液，為了避免散熱器的腐蝕(shi)，請務必使(shi)用(yong)正(zheng)規廠家(jia)生產且符合國(guo)家(jia)標準的長效防銹防凍液。
4、在安裝(zhuang)散(san)(san)熱器過程中，請不要損壞(huai)散(san)(san)熱帶（片）和(he)碰傷(shang)散(san)(san)熱器，以保證散(san)(san)熱能力和(he)密封(feng)。
5、散熱器內完全放(fang)(fang)水再注水時，要先將發(fa)動機缸體的放(fang)(fang)水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避(bi)免(mian)產生水泡。
6、在日常使用(yong)中(zhong)應隨時(shi)檢查水位(wei)，要停機降溫(wen)后加水。加水時(shi)，將水箱(xiang)蓋慢慢打開(kai)，作業人員身體應盡(jin)量遠離(li)加水口(kou)，以防高壓蒸汽由加水口(kou)噴(pen)出造成燙(tang)傷。
7、在(zai)冬季為防止結冰造成(cheng)芯子破裂現象，如長(chang)期(qi)停(ting)車或間接停(ting)車時，應將水箱蓋(gai)和(he)放水開關，將水全部放出。
8、備用的散(san)熱器有效環境應保持通風、干燥。
9、視(shi)實際情況用(yong)戶應在1～3個月(yue)間對散熱器進(jin)行完全清(qing)洗(xi)(xi)一次芯體(ti)。清(qing)洗(xi)(xi)時，用(yong)清(qing)水沿反進(jin)風(feng)向側沖洗(xi)(xi)。
10、水位(wei)計應每3個月清(qing)洗一次(ci)或視(shi)實際情況(kuang)，各部件(jian)拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清(qing)洗。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

謳歌ILX簡介

繼謳歌(ge)ILX概念(nian)車(che)型在(zai)2012年初的(de)底(di)特律車(che)展亮相(xiang)后，其量產車(che)型也已于芝(zhi)加哥車(che)展正式亮相(xiang)。據悉，這(zhe)款(kuan)謳歌(ge)入門級車(che)型將在(zai)進(jin)入中(zhong)國(guo)市場。由于謳歌(ge)ILX是謳歌(ge)的(de)入門級車(che)型，因此在(zai)動力(li)及配置方面沒(mei)有采用太(tai)多(duo)先進(jin)的(de)科(ke)技，不過其相(xiang)對(dui)低廉的(de)價格能夠(gou)吸引更多(duo)消(xiao)費者的(de)愛。