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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控(kong)制電腦用這個輸入信號(hao)來控(kong)制發動機怠速，自動變(bian)速器的變(bian)扭器鎖(suo)止(zhi)，自動變(bian)速器換擋及發動機冷(leng)卻風扇(shan)的開閉和巡航定速等。
繼(ji)謳(ou)(ou)歌(ge)(ge)ILX概念車(che)型(xing)在2012年初(chu)的(de)底特律車(che)展亮(liang)相后(hou)，其(qi)量產車(che)型(xing)也已于(yu)(yu)芝加哥車(che)展正式亮(liang)相。據悉，這(zhe)款謳(ou)(ou)歌(ge)(ge)入(ru)門級車(che)型(xing)將在進(jin)入(ru)中國市場(chang)。由(you)于(yu)(yu)謳(ou)(ou)歌(ge)(ge)ILX是謳(ou)(ou)歌(ge)(ge)的(de)入(ru)門級車(che)型(xing)，因(yin)此在動力(li)及配(pei)置方面(mian)沒有采(cai)用太多先進(jin)的(de)科技，不過其(qi)相對低廉的(de)價格能夠吸引更(geng)多消費者的(de)愛(ai)。
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