狼群视频在线

前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險杠是吸收和(he)減緩(huan)(huan)外(wai)(wai)界沖(chong)擊力、防護(hu)車(che)(che)身前(qian)后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)。許(xu)多(duo)年以前(qian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險杠是用鋼板(ban)沖(chong)壓(ya)成槽(cao)鋼，與(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身有一(yi)段較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)間隙(xi)，看上去(qu)十分不美觀。隨(sui)著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展和(he)工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)量應用，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險杠作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)也走(zou)向了革新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)路。今天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險杠除了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功能外(wai)(wai)，還要追求與(yu)車(che)(che)體造(zao)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)諧(xie)與(yu)統一(yi)，追求本身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險杠都是塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠。 一(yi)般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠是由外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)三(san)部(bu)分組成。其中外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成，橫(heng)梁(liang)用冷軋薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而成U形(xing)槽(cao)；外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)附著在(zai)(zai)橫(heng)梁(liang)。

塑料保險杠(gang)是(shi)由(you)外板(ban)、緩沖(chong)材料和橫梁等三(san)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。其中外板(ban)和緩沖(chong)材料用(yong)(yong)塑料制(zhi)成(cheng)(cheng)，橫梁用(yong)(yong)厚(hou)度為1.5毫米(mi)左右的冷軋薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)U型(xing)槽；外板(ban)和緩沖(chong)材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這(zhe)種塑料保險杠(gang)使用(yong)(yong)的塑料，大體上使用(yong)(yong)聚(ju)脂系和聚(ju)丙烯(xi)系兩(liang)種材料，采(cai)用(yong)(yong)注射成(cheng)(cheng)型(xing)法制(zhi)成(cheng)(cheng)。
2013年6月26日，全國(guo)汽(qi)(qi)車(che)用(yong)品行(xing)業(ye)(ye)聯(lian)合會(hui)、全國(guo)汽(qi)(qi)車(che)標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)技術委員會(hui)車(che)身附件分技術委員會(hui)和廣(guang)東東箭集團(tuan)共同發布中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防護(hu)杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)準(zhun)(zhun)由廣(guang)東東箭集團(tuan)主導起草，國(guo)內多個科研院校、專業(ye)(ye)機構參與論(lun)證，通(tong)過(guo)國(guo)家工業(ye)(ye)與信(xin)息化(hua)部審批。據悉，中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防護(hu)杠》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)的正(zheng)式公布，標(biao)志著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)防護(hu)杠行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)實現(xian)“零(ling)”的突破，填補了國(guo)內標(biao)準(zhun)(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)(zhun)將于(yu)2013年9月1日在全國(guo)正(zheng)式實施，引發行(xing)業(ye)(ye)生產廠家和銷(xiao)售商極大(da)關注

一、用(yong)轉角指示柱判斷保險杠的(de)位置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)(jiao)部(bu)位豎立(li)的(de)(de)(de)標(biao)記是指示柱，有(you)(you)些公司產品(pin)中(zhong)還有(you)(you)隨著馬達驅(qu)動自(zi)動伸縮的(de)(de)(de)類型。這(zhe)種拐角(jiao)(jiao)指示柱，可(ke)以(yi)正確(que)地(di)確(que)認保(bao)險(xian)杠(gang)拐角(jiao)(jiao)位置，防止保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)損(sun)傷，提高駕駛技術，經常容易擦傷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)人，最好裝上(shang)一個試一試。有(you)(you)了這(zhe)個轉角(jiao)(jiao)標(biao)示柱，在駕駛座就(jiu)可(ke)以(yi)正確(que)判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)位置，非常方便。
二(er)、安裝拐(guai)角橡膠(jiao)可減輕保(bao)險杠受(shou)損(sun)
保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠的(de)(de)(de)邊角處是汽車(che)外(wai)殼(ke)中(zhong)最容易弄傷(shang)的(de)(de)(de)部分(fen)，駕車(che)感不(bu)好的(de)(de)(de)人容易擦(ca)到(dao)邊角，弄得滿是傷(shang)痕(hen)。可(ke)(ke)保(bao)(bao)護這個部位的(de)(de)(de)是拐(guai)角橡膠，只需(xu)貼(tie)(tie)在(zai)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠的(de)(de)(de)拐(guai)角處就OK了，且安裝(zhuang)非常簡單。這個辦法可(ke)(ke)以(yi)(yi)減輕保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠受(shou)損(sun)傷(shang)的(de)(de)(de)程度。當然，橡膠如果(guo)被碰傷(shang)，再更換新的(de)(de)(de)就可(ke)(ke)以(yi)(yi)了。此外(wai)，拐(guai)角橡膠是很厚(hou)的(de)(de)(de)膠墊，貼(tie)(tie)在(zai)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠轉角處，如果(guo)想與(yu)車(che)身看(kan)起(qi)來(lai)有整體(ti)感，可(ke)(ke)以(yi)(yi)噴上(shang)涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

謳歌MDX(進口)簡介

Acura MDX是一款在北美完(wan)成設計、開發和(he)生產的(de)(de)謳(ou)歌(ge)主力(li)車(che)型。全新款的(de)(de)MDX搭載了Acura歷(li)史上最大排量的(de)(de)發動機，配備了Acura獨一無二的(de)(de)核心技術套件SH-AWD超級四輪驅動力(li)自由控制(zhi)系統，還(huan)為顧客提供國內最高(gao)水平的(de)(de)四年/十萬公里的(de)(de)保修(xiu)和(he)免(mian)費(fei)保養服務。