前保險(xian)杠(gang)下面的(de)塑(su)料板(ban)叫導流板(ban)。這個塑(su)料板(ban)都(dou)是用螺(luo)絲或(huo)者卡扣(kou)固定的(de),只要(yao)不破裂(lie),掉了、松(song)了都(dou)沒關系,把(ba)螺(luo)絲擰緊、卡扣(kou)卡緊就可以了。
為(wei)了(le)(le)減(jian)(jian)少轎車(che)(che)(che)在(zai)高速行駛時所(suo)產(chan)生的(de)升力(li),汽車(che)(che)(che)設計師(shi)除了(le)(le)在(zai)轎車(che)(che)(che)外型方(fang)(fang)面做了(le)(le)改進,將(jiang)車(che)(che)(che)身(shen)整體向(xiang)前下方(fang)(fang)傾斜而在(zai)前輪上(shang)產(chan)生向(xiang)下的(de)壓(ya)(ya)力(li),將(jiang)車(che)(che)(che)尾改為(wei)短平,減(jian)(jian)少從車(che)(che)(che)頂向(xiang)后部(bu)作用的(de)負氣(qi)壓(ya)(ya)而防止后輪飄浮外,還在(zai)轎車(che)(che)(che)前端的(de)保險杠下方(fang)(fang)裝上(shang)向(xiang)下傾斜的(de)連(lian)接板(ban)。連(lian)接板(ban)與(yu)車(che)(che)(che)身(shen)前裙板(ban)聯成一(yi)體,中間開有合適(shi)的(de)進風口加大氣(qi)流度,減(jian)(jian)低(di)車(che)(che)(che)底氣(qi)壓(ya)(ya),這種連(lian)接板(ban)稱為(wei)導流板(ban)。
前杠導流板只(zhi)要(yao)不(bu)是(shi)損壞(huai)嚴重沒(mei)有必要(yao)更換,凡是(shi)塑(su)料(liao)(liao)部分,都不(bu)是(shi)要(yao)害部位。重要(yao)部位肯定不(bu)會用塑(su)料(liao)(liao),比如(ru)發動機護(hu)板就會用鐵板。汽車的前后保險杠都用塑(su)料(liao)(liao),破(po)個小(xiao)洞(dong)不(bu)要(yao)緊(jin),只(zhi)是(shi)有損美觀而已。
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1.汽(qi)(qi)車(che)導流(liu)板(ban):前(qian)保(bao)險杠(gang)下(xia)面的(de)塑(su)料板(ban),指的(de)是汽(qi)(qi)車(che)導流(liu)板(ban),主(zhu)要為了減少(shao)轎車(che)在(zai)高速行(xing)駛時所產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的(de)升力(li),從而起到防止(zhi)后輪(lun)漂浮的(de)作用(yong)。可不要小看(kan)它的(de)存在(zai)意義,如果汽(qi)(qi)車(che)缺(que)少(shao)導流(liu)板(ban)的(de)話,那么(me)在(zai)高速行(xing)駛的(de)時候,由于上(shang)下(xia)兩(liang)面的(de)氣(qi)流(liu)壓力(li)不一樣,自然(ran)會產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)向(xiang)上(shang)的(de)承托力(li)。不僅白白損耗汽(qi)(qi)車(che)的(de)動力(li),而且承托力(li)還會直接影響行(xing)車(che)安(an)全(quan)。
2.注意:在(zai)行駛(shi)(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)流程中(zhong),除了可(ke)(ke)以下(xia)(xia)降(jiang)汽(qi)車(che)在(zai)駕(jia)駛(shi)(shi)流程中(zhong)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)風(feng)阻(zu),與此同(tong)(tong)時還可(ke)(ke)以起(qi)到避免后輪飄浮的(de)(de)(de)作用,導流板(ban)起(qi)到的(de)(de)(de)作用十分大,假如汽(qi)車(che)缺失(shi)導流板(ban),那么在(zai)高速駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)情況下(xia)(xia),因為汽(qi)車(che)上(shang)方和下(xia)(xia)方造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)氣流壓力不同(tong)(tong),自然那么就會造(zao)成(cheng)向上(shang)的(de)(de)(de)承托力,這(zhe)不但會添(tian)加汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)耗油(you),與此同(tong)(tong)時還可(ke)(ke)以影響汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)安(an)全駕(jia)駛(shi)(shi)性(xing)。
Acura MDX是一(yi)款在北(bei)美完成設(she)計、開發和(he)生(sheng)產的(de)(de)(de)謳歌主力車型。全新款的(de)(de)(de)MDX搭載了Acura歷史上最大排量的(de)(de)(de)發動機(ji),配備了Acura獨一(yi)無二(er)的(de)(de)(de)核心技術套件(jian)SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統,還為顧客提(ti)供(gong)國內最高水(shui)平的(de)(de)(de)四年/十萬(wan)公里的(de)(de)(de)保(bao)修和(he)免(mian)費保(bao)養(yang)服務。
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