狼群视频在线

空調管簡介

汽車空(kong)調系統有(you)兩(liang)個主要的(de)(de)空(kong)調管(guan)，一根(gen)是(shi)從蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)到壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)低(di)壓(ya)管(guan)，另外(wai)一根(gen)是(shi)從冷凝器(qi)(qi)到蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)高壓(ya)管(guan)。包(bao)裹這兩(liang)根(gen)空(kong)調管(guan)可以(yi)提高空(kong)調系統的(de)(de)制冷性能(neng)嗎？答案是(shi)肯定的(de)(de)，但是(shi)包(bao)裹的(de)(de)方法(fa)和位置是(shi)很有(you)講究。如果(guo)包(bao)裹不當，可能(neng)會起到相反的(de)(de)效果(guo)。

汽車空調原理

汽(qi)車(che)空(kong)(kong)調原理(li)：壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)往(wang)往(wang)是安裝(zhuang)在(zai)發(fa)動機(ji)上，并(bing)用皮帶(dai)驅動（也(ye)有(you)直(zhi)接驅動的(de)），冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)汽(qi)車(che)散(san)熱(re)器(qi)(qi)的(de)前方，而(er)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)在(zai)車(che)里面，工作時從蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)出來的(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣態(tai)致冷(leng)(leng)劑(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)變(bian)(bian)(bian)成高壓(ya)(ya)(ya)高溫氣體(ti)，經(jing)(jing)過冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)散(san)熱(re)管降溫冷(leng)(leng)卻變(bian)(bian)(bian)成高壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫的(de)液(ye)體(ti)，再(zai)經(jing)(jing)過貯液(ye)干燥器(qi)(qi)除濕與緩(huan)沖，然(ran)后以較穩定的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和(he)流(liu)(liu)(liu)(liu)量流(liu)(liu)(liu)(liu)向膨(peng)脹閥，經(jing)(jing)節流(liu)(liu)(liu)(liu)和(he)降壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)(liu)(liu)(liu)向蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)。致冷(leng)(leng)劑(ji)一遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)環境即(ji)蒸(zheng)(zheng)發(fa)，吸收大(da)量熱(re)能。車(che)廂(xiang)內的(de)空(kong)(kong)氣不斷流(liu)(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，車(che)廂(xiang)內溫度也(ye)就(jiu)因(yin)此降低(di)。液(ye)態(tai)致冷(leng)(leng)劑(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)后再(zai)次變(bian)(bian)(bian)成低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)，又重新被(bei)吸入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進(jin)行下一次的(de)循環工作。在(zai)整(zheng)個系統中(zhong)(zhong)，膨(peng)脹閥是控制致冷(leng)(leng)劑(ji)進(jin)入(ru)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)的(de)機(ji)關，致冷(leng)(leng)劑(ji)進(jin)入(ru)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)太(tai)多(duo)就(jiu)不易蒸(zheng)(zheng)發(fa)而(er)太(tai)少冷(leng)(leng)氣又會不夠，因(yin)此膨(peng)脹閥是調節中(zhong)(zhong)樞。而(er)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是系統的(de)心臟(zang)，系統循環的(de)動力(li)源泉。

謳歌RL(進口)簡介

為了(le)確保RL具有出(chu)色的動力性能和(he)駕駛感受，RL裝備了(le)輕(qing)型和(he)高(gao)(gao)強度車身結構(gou)，它(ta)廣泛使用(yong)高(gao)(gao)強度鋼和(he)鋁(lv)合金部(bu)件，并具有4輪獨立懸架。謳歌RL是Acura品牌的旗艦車型，謳歌RL是一款搭載(zai)全球首創SH-AWD超級四驅系統的經(jing)典豪華(hua)轎車。