半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2]
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接
現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)(ban)浮式半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)既傳遞扭矩(ju)又承(cheng)受全部反力和(he)彎矩(ju)。它的(de)(de)(de)支(zhi)承(cheng)結構簡單、成本低(di),主(zhu)要適用在(zai)對舒適型要求不高的(de)(de)(de)皮卡及SUV車(che)輛上。但這種半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)支(zhi)承(cheng)拆取麻(ma)煩,且汽車(che)行駛中若半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)折斷則易(yi)造(zao)成車(che)輪飛(fei)脫(tuo)的(de)(de)(de)危險(xian),屬于即將(jiang)淘(tao)汰的(de)(de)(de)形式。
汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。
謳(ou)歌(ge)RLX是(shi)一(yi)款(kuan)全(quan)新旗艦型轎(jiao)車,在外形(xing)設計(ji)上(shang),它(ta)帶有(you)(you)非(fei)常明顯的(de)謳(ou)歌(ge)家族設計(ji)風格(ge),那(nei)帶有(you)(you)鍍鉻裝飾的(de)盾(dun)形(xing)前臉、犀(xi)利(li)的(de)前燈組和車底的(de)裙邊設計(ji),在視(shi)覺效果上(shang)非(fei)常動感。而那(nei)立體化設計(ji)的(de)雙腰線則讓(rang)該車擁(yong)有(you)(you)飽(bao)滿且修(xiu)長(chang)的(de)身(shen)型。
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