狼群视频在线

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速傳感器。 當齒(chi)輪位于圖(tu)(tu)中(a)所示(shi)位置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力(li)線分散，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪位于圖(tu)(tu)中(b)所示(shi)位置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力(li)線集(ji)中，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒(chi)輪轉動時，使得穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力(li)線密度發生變(bian)化(hua)，因而(er)引起霍(huo)爾電(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)(zhun)正(zheng)弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由(you)電(dian)子電(dian)路轉換成(cheng)標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的(de)作用如下：

1 .基(ji)本(ben)上(shang)每輛車都標配ABS，中文名字(zi)叫“防(fang)抱死制動系(xi)統”，是在(zai)常規制動裝置基(ji)礎上(shang)改進的(de)技(ji)術；

2.ABS的(de)工作原理是(shi)依靠安裝在車(che)輪上的(de)車(che)速傳(chuan)感器和車(che)速傳(chuan)感器，通過電(dian)腦控制(zhi)制(zhi)動(dong)力；

3.緊(jin)急制動(dong)。一旦發(fa)現(xian)車(che)輪(lun)抱死(si)，計算機立即(ji)指示(shi)壓力調節(jie)器給(gei)車(che)輪(lun)制動(dong)缸減壓，使車(che)輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作過程(cheng)實際上是一個(ge)“鎖(suo)(suo)止(zhi)-釋(shi)(shi)放(fang)-鎖(suo)(suo)止(zhi)-釋(shi)(shi)放(fang)”的(de)循環工作過程(cheng)。汽車輪胎始(shi)終處于臨界鎖(suo)(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能(neng)有效克(ke)服緊急制動的(de)“跑偏、側滑(hua)、滾尾”，防(fang)止(zhi)車身(shen)失控。

謳歌RLX簡介

謳(ou)歌(ge)RLX是(shi)一款全新旗艦型轎車，在外形設(she)計上，它帶有(you)(you)非(fei)常明(ming)顯的(de)謳(ou)歌(ge)家族設(she)計風格，那(nei)(nei)帶有(you)(you)鍍鉻裝飾(shi)的(de)盾(dun)形前(qian)臉、犀利的(de)前(qian)燈組和車底的(de)裙邊設(she)計，在視覺效果上非(fei)常動感。而(er)那(nei)(nei)立(li)體化設(she)計的(de)雙腰線(xian)則讓該車擁(yong)有(you)(you)飽滿且修長(chang)的(de)身型。