狼群视频在线

前保險杠支架簡介

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)吸收(shou)和(he)(he)減(jian)緩(huan)外(wai)(wai)界(jie)沖(chong)擊力、防(fang)護(hu)車(che)(che)身前(qian)后部的(de)(de)(de)(de)安全裝置。許多年以前(qian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)用(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)槽鋼，與車(che)(che)架縱梁鉚接或焊接在(zai)一起的(de)(de)(de)(de)，與車(che)(che)身有一段較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)，看上去十分不美觀。隨(sui)著汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)和(he)(he)工(gong)程塑料(liao)(liao)(liao)(liao)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)作為一種(zhong)重要的(de)(de)(de)(de)安全裝置也(ye)走(zou)向了革(ge)新(xin)的(de)(de)(de)(de)道(dao)路。今天的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)除了保(bao)持(chi)原有的(de)(de)(de)(de)保(bao)護(hu)功能外(wai)(wai)，還要追求與車(che)(che)體造型(xing)的(de)(de)(de)(de)和(he)(he)諧(xie)與統一，追求本身的(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)都是(shi)塑料(liao)(liao)(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，人們(men)稱(cheng)為塑料(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)。 一般汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑料(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)由外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)和(he)(he)橫(heng)梁三(san)部分組成(cheng)。其中(zhong)外(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U形槽；外(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)附著在(zai)橫(heng)梁。

塑料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是由外(wai)板(ban)(ban)、緩(huan)(huan)沖材料(liao)和(he)(he)橫梁(liang)等三部(bu)分組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)沖材料(liao)用(yong)塑料(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)，橫梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)(ban)沖壓(ya)而成(cheng)(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)沖材料(liao)附(fu)著(zhu)在橫梁(liang)上(shang)，橫梁(liang)與(yu)車架縱(zong)梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸下(xia)來。這種(zhong)塑料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)使用(yong)的塑料(liao)，大體(ti)上(shang)使用(yong)聚脂系和(he)(he)聚丙烯(xi)系兩(liang)種(zhong)材料(liao)，采用(yong)注射成(cheng)(cheng)型(xing)法制(zhi)成(cheng)(cheng)。
2013年(nian)6月26日，全國(guo)汽(qi)車(che)(che)用品行業(ye)聯合會(hui)(hui)、全國(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化技術委員會(hui)(hui)車(che)(che)身附件分技術委員會(hui)(hui)和(he)廣(guang)東(dong)東(dong)箭集(ji)團共同發布(bu)中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠》行業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭集(ji)團主導起草(cao)，國(guo)內多個(ge)科研(yan)院(yuan)校、專業(ye)機構參與論證，通過(guo)國(guo)家(jia)工業(ye)與信息化部審批。據悉，中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠》行業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)正式公布(bu)，標(biao)(biao)(biao)志(zhi)著汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠行業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)實現(xian)“零(ling)”的(de)突破，填補了國(guo)內標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)空白(bai)。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)將于2013年(nian)9月1日在全國(guo)正式實施，引(yin)發行業(ye)生(sheng)產廠家(jia)和(he)銷售商極(ji)大(da)關注

一、用(yong)轉角指(zhi)示柱(zhu)判(pan)斷(duan)保險杠的(de)位置
保(bao)險(xian)杠拐角(jiao)部位(wei)豎(shu)立的(de)標記是指(zhi)示(shi)(shi)(shi)柱(zhu)(zhu)，有(you)些公司產品(pin)中還有(you)隨著馬達驅動自(zi)動伸縮的(de)類型。這種(zhong)拐角(jiao)指(zhi)示(shi)(shi)(shi)柱(zhu)(zhu)，可(ke)以(yi)正確地確認保(bao)險(xian)杠拐角(jiao)位(wei)置，防(fang)止保(bao)險(xian)杠的(de)損傷，提高駕駛技術，經常容易(yi)擦傷保(bao)險(xian)杠的(de)人，最好裝上一個試(shi)一試(shi)。有(you)了這個轉角(jiao)標示(shi)(shi)(shi)柱(zhu)(zhu)，在駕駛座就可(ke)以(yi)正確判斷(duan)保(bao)險(xian)杠的(de)位(wei)置，非常方(fang)便(bian)。
二、安裝(zhuang)拐角橡膠可減輕保險杠(gang)受損
保(bao)險杠的邊(bian)角處是汽車外殼中(zhong)最容易弄傷(shang)的部(bu)分，駕車感不好的人(ren)容易擦(ca)到邊(bian)角，弄得滿是傷(shang)痕。可保(bao)護這個(ge)部(bu)位的是拐角橡膠，只(zhi)需(xu)貼在(zai)保(bao)險杠的拐角處就OK了，且安裝非常簡(jian)單。這個(ge)辦法可以減輕保(bao)險杠受損傷(shang)的程(cheng)度。當(dang)然，橡膠如果被碰傷(shang)，再更換新(xin)的就可以了。此外，拐角橡膠是很厚的膠墊，貼在(zai)保(bao)險杠轉角處，如果想與(yu)車身看起來有整體感，可以噴上(shang)涂料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

謳歌TL(進口)簡介

謳歌TL除了繼(ji)續秉承TL系(xi)列為駕(jia)駛(shi)者打造高性能豪華汽車的使命之(zhi)外，0謳歌TL在設計、動力、燃油經濟性、操(cao)控、空間、舒適(shi)、安全(quan)等方面(mian)全(quan)面(mian)超(chao)越了前一代車型(xing)。