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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)作用是(shi)可以(yi)保證前(qian)輪(lun)(lun)有足夠大的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)，而(er)后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)沒有車(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)(de)(de)問題，所(suo)以(yi)主要是(shi)呈弧形為主。相比來說，前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)容易(yi)在行駛的(de)(de)(de)時候受到損傷(shang)，為了防止車(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)(de)沙石(shi)或者泥漿濺到車(che)廂的(de)(de)(de)底部，所(suo)以(yi)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)多以(yi)塑(su)料的(de)(de)(de)材料制成，使其更具(ju)有緩沖(chong)性(xing)。

葉(xie)子(zi)板是(shi)輪胎正上(shang)方半(ban)圓的(de)位置，葉(xie)子(zi)板也稱翼(yi)子(zi)板，按照(zhao)安裝位置又分為前葉(xie)子(zi)板和(he)后葉(xie)子(zi)板，是(shi)指機動車(che)和(he)非機動車(che)上(shang)的(de)一種(zhong)覆蓋(gai)件。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)包括(kuo)：前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱器(qi)框架。

葉子板的(de)作(zuo)用：

1、借助(zhu)于流體力學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更加(jia)平穩；

2、在(zai)汽車(che)(che)駕駛流程中(zhong)，避免被車(che)(che)輪卷起的砂(sha)石、泥聚濺到車(che)(che)廂的底(di)部。葉子板(ban)被配置在(zai)車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上方，作為車(che)(che)輛側面(mian)側的外(wai)板(ban)，并由樹脂成(cheng)形，翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部和(he)加強部用樹脂形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂對(dui)準(zhun)汽車底部的(de)支(zhi)撐點然(ran)后將汽車底盤升起并且還需要把輪胎(tai)卸(xie)除(chu)下來；

2、隨之拆除(chu)固(gu)定葉子(zi)板(ban)(ban)內襯的螺絲和卡扣取(qu)下(xia)已破損的葉子(zi)板(ban)(ban)即可。當(dang)然我(wo)們(men)還要(yao)將葉子(zi)板(ban)(ban)下(xia)面的泥沙清(qing)洗干凈；

3、最后按照拆卸(xie)葉(xie)子(zi)板的相反步(bu)驟(zou)來安裝新的葉(xie)子(zi)板就大(da)功告成了；

4、其次(ci)我們(men)還要找出(chu)(chu)葉子(zi)板(ban)內(nei)襯破了(le)的(de)原因否則更換之(zhi)后也就\"治標不(bu)(bu)治本\"的(de)情況罷了(le)。然而最大可(ke)能就是因為(wei)下限位尺寸（保證輪胎(tai)轉動及跳動時(shi)(shi)的(de)最大極限空間）太小(xiao)了(le)導致汽車行駛顛簸(bo)路段的(de)時(shi)(shi)候輪胎(tai)很容易頂到葉子(zi)板(ban)內(nei)襯長時(shi)(shi)間下去出(chu)(chu)現(xian)開裂也不(bu)(bu)以(yi)為(wei)然。這時(shi)(shi)我們(men)只要加(jia)大下臂限位即(ji)可(ke)從而避免輪胎(tai)和(he)葉子(zi)板(ban)內(nei)襯發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)情況。

謳歌ZDX(進口)簡介

ZDX的(de)發布(bu)使謳(ou)(ou)歌SUV的(de)產(chan)品線得到進(jin)一步(bu)的(de)完善。ZDX雖然有(you)著令人耳目一新的(de)外形(xing)設(she)計(ji)，但還是(shi)能找出熟悉的(de)謳(ou)(ou)歌特(te)征。大(da)面(mian)(mian)積盾形(xing)鍍鉻中網是(shi)前臉上最顯著的(de)特(te)征，ZDX獨有(you)的(de)配置，即藏身(shen)于中網后面(mian)(mian)的(de)ACC主(zhu)動巡航系統。