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發電機調節器簡介

汽(qi)車(che)(che)的供(gong)電(dian)系統是由(you)汽(qi)車(che)(che)蓄電(dian)池(chi)和(he)發電(dian)機組成，發電(dian)機負(fu)責對電(dian)池(chi)進行充(chong)電(dian)，使(shi)電(dian)池(chi)長期保持在足電(dian)狀態。電(dian)池(chi)和(he)發電(dian)機負(fu)責對全車(che)(che)的電(dian)器進行供(gong)電(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)調(diao)節器的(de)(de)主要作用是為了(le)控(kong)制發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)在(zai)額定值內(nei)，由于(yu)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)與發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)傳動比是固定的(de)(de)，所以發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉速將(jiang)隨發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)轉速的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化而變(bian)(bian)(bian)化。汽(qi)車在(zai)運行(xing)(xing)過程中發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)轉速變(bian)(bian)(bian)化范圍(wei)很大(da)，發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)端電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)也將(jiang)隨發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉速變(bian)(bian)(bian)化而在(zai)很大(da)范圍(wei)內(nei)變(bian)(bian)(bian)化。發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)對(dui)用電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備供電(dian)(dian)(dian)(dian)和(he)向蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，都(dou)要求其(qi)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)穩定，為了(le)使電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)始終保(bao)持在(zai)某一數值基本不變(bian)(bian)(bian)，就必(bi)須對(dui)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)進行(xing)(xing)調(diao)節。

謳歌ZDX(進口)簡介

ZDX的(de)發布(bu)使(shi)謳歌(ge)SUV的(de)產品線得到進一步的(de)完善。ZDX雖然有著(zhu)(zhu)令(ling)人耳目一新的(de)外形(xing)設計，但還是能(neng)找出熟(shu)悉的(de)謳歌(ge)特(te)征。大面(mian)積盾形(xing)鍍鉻中網是前(qian)臉上最顯著(zhu)(zhu)的(de)特(te)征，ZDX獨有的(de)配(pei)置(zhi)，即藏(zang)身(shen)于中網后面(mian)的(de)ACC主動巡航系統(tong)。