汽車換擋(dang)結(jie)構(gou)分(fen)為檔桿(gan),拉線,選檔及換檔結(jie)構(gou),撥(bo)叉及同步(bu)器。檔桿(gan)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是方(fang)面我們對檔位(wei)(wei)的(de)(de)(de)控制,掛(gua)(gua)檔及摘檔。拉線的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是拉動檔位(wei)(wei)位(wei)(wei)置,給予(yu)換擋(dang)。選檔幾(ji)換擋(dang)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是區分(fen)是掛(gua)(gua)檔或者檔位(wei)(wei)變化。撥(bo)叉及同步(bu)器的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用,是負責結(jie)合(he)及分(fen)離各個檔位(wei)(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合(he)器分離叉軸(zhou)驅動(dong)臂上拆下離合(he)器拉索.
(3)拆除(chu)換(huan)擋機(ji)構總成殼體(ti)上部與(yu)發動機(ji)的連接螺栓
(4)拆下發動機中間支架,拆除發動機排(pai)氣裝置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下作為Opel歐寶首(shou)款中國與全球同步上市的車型(xing),新安(an)德拉(la)基于通用汽車全球中級跨界SUV平臺THETA打(da)造,在保留原(yuan)有車型(xing)優勢(shi)和配(pei)置的基礎上,對(dui)外觀設(she)計、動力性能和內飾(shi)配(pei)置等多方面(mian)進行(xing)了(le)全面(mian)改進和提(ti)升,進一步凸顯鮮明(ming)的跨界特(te)征和出眾(zhong)的德系品質。
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