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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速(su)傳(chuan)感器。 當齒(chi)輪位于(yu)圖(tu)中(a)所示位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)分散(san)，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪位于(yu)圖(tu)中(b)所示位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)集中，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪轉(zhuan)動時，使(shi)得穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力線(xian)密(mi)度發生(sheng)變化，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電壓(ya)的變化，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將(jiang)輸出一(yi)個毫(hao)伏(mV)級的準(zhun)正弦波(bo)電壓(ya)。此信號還需(xu)由電子電路轉(zhuan)換成標準(zhun)的脈(mo)沖(chong)電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用(yong)如下(xia)：

1 .基(ji)本(ben)上每輛車都標配ABS，中文名(ming)字叫“防抱死制動(dong)系統”，是在(zai)常規制動(dong)裝置基(ji)礎上改進的(de)技術；

2.ABS的工作原理是依靠安(an)裝在車(che)輪上(shang)的車(che)速(su)傳感(gan)器和車(che)速(su)傳感(gan)器，通過電腦控制(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)；

3.緊(jin)急制(zhi)動。一(yi)旦發(fa)現車(che)輪(lun)(lun)(lun)抱死，計算(suan)機(ji)立即指示壓力調節器給車(che)輪(lun)(lun)(lun)制(zhi)動缸減壓，使(shi)車(che)輪(lun)(lun)(lun)恢復轉(zhuan)動；

4.ABS的(de)工作過程(cheng)實際上是(shi)一個“鎖(suo)止-釋放(fang)-鎖(suo)止-釋放(fang)”的(de)循環工作過程(cheng)。汽車(che)輪胎(tai)始終處于臨界鎖(suo)止間歇滾(gun)動狀態，能有效(xiao)克服緊急制(zhi)動的(de)“跑偏(pian)、側滑、滾(gun)尾”，防止車(che)身(shen)失(shi)控(kong)。

歐寶歐捷利簡介

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