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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感器。 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所(suo)示位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件的磁(ci)力線分散(san)，磁(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所(suo)示位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件的磁(ci)力線集中，磁(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使(shi)得穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件的磁(ci)力線密度發生變化(hua)(hua)，因而引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的變化(hua)(hua)，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓。此信號(hao)還需由(you)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換(huan)成標準(zhun)的脈(mo)沖電(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如下：

1 .基本上每(mei)輛車(che)都標(biao)配ABS，中文名字叫“防(fang)抱死制動(dong)系(xi)統”，是(shi)在常規制動(dong)裝(zhuang)置基礎上改進的技(ji)術(shu)；

2.ABS的工作原(yuan)理(li)是(shi)依(yi)靠安(an)裝(zhuang)在車輪(lun)上的車速傳(chuan)感器和(he)車速傳(chuan)感器，通過電(dian)腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊(jin)急制(zhi)動。一旦發現車輪(lun)抱死，計(ji)算機(ji)立即(ji)指示壓力調節(jie)器給車輪(lun)制(zhi)動缸減壓，使車輪(lun)恢復轉(zhuan)動；

4.ABS的工(gong)作過(guo)程實際上(shang)是(shi)一(yi)個“鎖(suo)止-釋放-鎖(suo)止-釋放”的循環工(gong)作過(guo)程。汽車輪胎始終(zhong)處于(yu)臨(lin)界鎖(suo)止間歇滾(gun)動狀(zhuang)態，能有效克服緊急制動的“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防(fang)止車身(shen)失控。

歐美佳(進口)簡介

歐(ou)寶歐(ou)歐(ou)美佳是由通用汽車(che)公司(si)設(she)計研(yan)制(zhi)的，采用了世(shi)界首創的“智(zhi)慧型自動跳換空(kong)擋”技術(shu)，最高(gao)時速可達206公里，底盤出色抓地性能突(tu)出。歐(ou)美佳汽車(che)安全性良好，制(zhi)動距離短。特別適合商業(ye)成(cheng)功人士駕駛。