前保險(xian)杠下面(mian)的塑料板(ban)叫導流板(ban)。這個塑料板(ban)都(dou)是用螺絲(si)或者卡(ka)扣(kou)固(gu)定的,只(zhi)要不破裂,掉(diao)了、松了都(dou)沒關系,把螺絲(si)擰(ning)緊、卡(ka)扣(kou)卡(ka)緊就可以了。
為了(le)減少轎車(che)(che)(che)在(zai)(zai)高速行駛時所產生的(de)升(sheng)力,汽車(che)(che)(che)設計師除了(le)在(zai)(zai)轎車(che)(che)(che)外(wai)型方(fang)面做了(le)改(gai)進,將(jiang)車(che)(che)(che)身整體向(xiang)前下(xia)方(fang)傾斜(xie)而在(zai)(zai)前輪(lun)上產生向(xiang)下(xia)的(de)壓力,將(jiang)車(che)(che)(che)尾改(gai)為短平(ping),減少從車(che)(che)(che)頂向(xiang)后部作用的(de)負氣(qi)(qi)壓而防止后輪(lun)飄浮外(wai),還在(zai)(zai)轎車(che)(che)(che)前端(duan)的(de)保(bao)險杠下(xia)方(fang)裝上向(xiang)下(xia)傾斜(xie)的(de)連接板(ban)。連接板(ban)與(yu)車(che)(che)(che)身前裙板(ban)聯成一(yi)體,中(zhong)間開有(you)合(he)適的(de)進風(feng)口加大氣(qi)(qi)流度,減低車(che)(che)(che)底氣(qi)(qi)壓,這種連接板(ban)稱為導(dao)流板(ban)。
前(qian)杠(gang)導流(liu)板只要(yao)不(bu)是(shi)(shi)損壞嚴重沒有(you)必要(yao)更換,凡是(shi)(shi)塑(su)料(liao)部(bu)分(fen),都不(bu)是(shi)(shi)要(yao)害部(bu)位。重要(yao)部(bu)位肯定不(bu)會用塑(su)料(liao),比如發動機護板就會用鐵板。汽車的前(qian)后保險杠(gang)都用塑(su)料(liao),破個小洞不(bu)要(yao)緊,只是(shi)(shi)有(you)損美觀而已。
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1.汽(qi)車(che)導(dao)流(liu)板:前保險杠(gang)下(xia)面的(de)塑料板,指的(de)是汽(qi)車(che)導(dao)流(liu)板,主要(yao)為(wei)了減少轎車(che)在高(gao)速行駛時(shi)(shi)所(suo)產生的(de)升力,從而(er)起到防止后輪漂浮的(de)作用。可不要(yao)小看(kan)它的(de)存在意(yi)義(yi),如果汽(qi)車(che)缺少導(dao)流(liu)板的(de)話,那么在高(gao)速行駛的(de)時(shi)(shi)候,由于上(shang)下(xia)兩面的(de)氣(qi)流(liu)壓力不一(yi)樣,自然會產生向上(shang)的(de)承托力。不僅白白損耗汽(qi)車(che)的(de)動力,而(er)且(qie)承托力還會直接影響行車(che)安全。
2.注(zhu)意(yi):在(zai)行(xing)駛汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)流(liu)程中,除(chu)了可(ke)以(yi)下降汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)駕駛流(liu)程中造(zao)成(cheng)的(de)(de)風阻,與此同時還可(ke)以(yi)起(qi)到(dao)(dao)避(bi)免后(hou)輪飄浮的(de)(de)作(zuo)(zuo)用,導流(liu)板(ban)起(qi)到(dao)(dao)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用十(shi)分(fen)大,假如汽(qi)(qi)車(che)(che)缺(que)失導流(liu)板(ban),那(nei)(nei)么在(zai)高速駕駛的(de)(de)情況下,因為汽(qi)(qi)車(che)(che)上方和下方造(zao)成(cheng)的(de)(de)氣流(liu)壓力不同,自然那(nei)(nei)么就會(hui)造(zao)成(cheng)向(xiang)上的(de)(de)承(cheng)托力,這不但(dan)會(hui)添加(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)耗油,與此同時還可(ke)以(yi)影響(xiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)安全駕駛性。
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