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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)(qiao)殼(ke)下部的(de)放油(you)螺塞擰下，放出橋(qiao)(qiao)殼(ke)的(de)潤滑(hua)油(you)；拆(chai)下主動錐齒(chi)輪凸(tu)緣與傳動軸的(de)連接螺栓；

2、半軸(zhou)的拆卸(xie)(xie)。拆卸(xie)(xie)前，應將前輪用掩木(mu)掩住，松開(kai)駐(zhu)車制動(dong)器。拆卸(xie)(xie)時，松開(kai)并擰(ning)下(xia)全部(bu)半軸(zhou)緊固螺母及墊圈；用銅錘(chui)輕輕打擊半軸(zhou)尾(wei)部(bu)中央2至3下(xia)，使(shi)半軸(zhou)法蘭面與輪轂連接面分離后(hou)，用手拉半軸(zhou)法蘭，即(ji)可(ke)將半軸(zhou)抽出。注意在半軸(zhou)花鍵部(bu)分即(ji)將通過油封(feng)(feng)時，要用手托住半軸(zhou)桿部(bu)，并緩緩轉動(dong)半軸(zhou)，使(shi)半軸(zhou)并行移出，不致將半軸(zhou)油封(feng)(feng)損壞，也預防半軸(zhou)掉地(di)扎傷人；

3、主減速(su)器總成的(de)拆(chai)卸：卸下后制(zhi)動軟管(guan)與(yu)三(san)通接(jie)頭(tou)；用小車，將減速(su)器殼(ke)支承好，拆(chai)下減速(su)器殼(ke)與(yu)后橋(qiao)連接(jie)的(de)12個(ge)螺(luo)栓，將減速(su)器總成從(cong)橋(qiao)殼(ke)上(shang)取下；斷開制(zhi)動氣(qi)室軟管(guan)、管(guan)路(lu)之間的(de)連接(jie)，拆(chai)下制(zhi)動氣(qi)室，拆(chai)下調整(zheng)臂總成；

4、拆除輪轂調(diao)整螺(luo)(luo)母鎖片(pian)(pian)緊(jin)固螺(luo)(luo)釘，取出鎖片(pian)(pian)用，專用套筒拆掉輪轂調(diao)整螺(luo)(luo)母；稍稍轉動(dong)輪轂及制(zhi)動(dong)鼓(gu)總成，用拉馬向外拉輪轂，同時(shi)在制(zhi)動(dong)鼓(gu)上(shang)輕輕敲擊(ji)，以震松外軸(zhou)承內圈(quan)(quan)，待外軸(zhou)承內圈(quan)(quan)松動(dong)后，取下輪轂及制(zhi)動(dong)鼓(gu)總成，但此時(shi)應(ying)注意(yi)該總成重量(liang)較重，不要摔壞或砸傷人，同時(shi)要注意(yi)保護外軸(zhou)承內圈(quan)(quan)不要摔壞；

5、用拉馬拆(chai)(chai)出內軸承內圈(quan)總(zong)(zong)成和油封座圈(quan)總(zong)(zong)成；用回位彈(dan)簧拆(chai)(chai)卸(xie)工具，拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器回位彈(dan)簧，取下(xia)凸(tu)輪軸；用板手拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器底板緊固螺栓，取下(xia)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器底板帶蹄(ti)片及防塵(chen)罩總(zong)(zong)成；拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)氣(qi)室支架，拆(chai)(chai)下(xia)橋殼總(zong)(zong)成；

6、最后(hou)安裝拆卸的反序(xu)安裝即可。

奇瑞A3三廂簡介

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