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后門三角玻璃簡介

后(hou)門三角窗(chuang)(chuang)的(de)設計(ji)主要是從美(mei)學設計(ji)的(de)角度考慮,為了(le)讓整車造型看(kan)起來(lai)更美(mei)觀(guan)和(he)協調;汽車后(hou)面的(de)三角窗(chuang)(chuang)的(de)作用是可以增(zeng)加駕(jia)駛(shi)員的(de)視野，還可以避免前(qian)擋風玻(bo)璃傾(qing)斜，以及A柱帶(dai)來(lai)的(de)視線(xian)盲區(qu)，提(ti)高了(le)行(xing)車安全，同(tong)(tong)時也增(zeng)加了(le)車內的(de)透光性，而(er)且三角窗(chuang)(chuang)這個設計(ji)能夠讓車窗(chuang)(chuang)和(he)玻(bo)璃升(sheng)降(jiang)(jiang)器平行(xing)，同(tong)(tong)時降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃升(sheng)降(jiang)(jiang)帶(dai)來(lai)的(de)震動，既保證了(le)車窗(chuang)(chuang)升(sheng)降(jiang)(jiang)過(guo)程中(zhong)的(de)平穩運行(xing)，又起到防爆(bao)減震的(de)效果，還可以降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃摩擦帶(dai)來(lai)的(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

奇瑞旗云1簡介

旗云(yun)1作為(wei)旗云(yun)品(pin)牌布局A0級(ji)家轎細分市場的(de)(de)(de)重點(dian)產品(pin)，自上市以來一直深(shen)受消(xiao)費者(zhe)的(de)(de)(de)認可和青睞，與(yu)整(zheng)個旗云(yun)品(pin)牌一起屢創(chuang)銷量(liang)佳績。2012款旗云(yun)1傳承經典品(pin)質的(de)(de)(de)同時，在外觀、配置(zhi)、品(pin)質、節能上的(de)(de)(de)四大優化(hua)(hua)14項升(sheng)級(ji)是旗云(yun)品(pin)牌獲得更多(duo)消(xiao)費者(zhe)青睞的(de)(de)(de)資本。2012款旗云(yun)1的(de)(de)(de)推出將進一步強(qiang)化(hua)(hua)旗云(yun)品(pin)牌在消(xiao)費者(zhe)心目(mu)中(zhong)的(de)(de)(de)形象(xiang)，為(wei)旗云(yun)品(pin)牌在2012年更為(wei)激烈的(de)(de)(de)市場爭奪中(zhong)鞏固自主(zhu)品(pin)牌中(zhong)的(de)(de)(de)領(ling)軍(jun)地位奠定了基(ji)礎。