油(you)壓(ya)調(diao)節器(qi)是指根據進氣歧管真空度的(de)變化來調(diao)節進入噴(pen)(pen)油(you)器(qi)的(de)燃油(you)壓(ya)力,使(shi)燃油(you)壓(ya)力與(yu)進氣歧管壓(ya)力之差保(bao)持不變,讓噴(pen)(pen)油(you)壓(ya)力在(zai)不同的(de)節氣門開度下保(bao)持定值的(de)裝置。
油壓調節器(qi)的(de)作用介(jie)紹(shao)如(ru)下:
1、調節供油系(xi)統的燃油壓力,使系(xi)統內的油壓保持平衡(heng)。
2、緩沖燃油系(xi)統在供油時(shi)產生的壓力波動,使發動機能夠正(zheng)常工(gong)作。
3、油壓調節器是由彈簧、閥體(ti)和閥門等組成的(de),一般(ban)安裝在燃油分配管(guan)的(de)一端。
4、油壓調節器是一個(ge)溢流(liu)(liu)閥,由膜片(pian)控制,并將其分為(wei)上彈簧室和下燃油室,通過膜片(pian)控制溢流(liu)(liu)閥的開度來保(bao)持上下兩室的壓力平(ping)衡。
雖然我們(men)并沒有對(dui)新旗(qi)云2這款1.5L發(fa)動(dong)機寄予太高的(de)(de)要(yao)求(qiu),但是在車(che)輛起步初期(qi)它的(de)(de)表現還是非常(chang)不錯的(de)(de)。但是隨(sui)著(zhu)車(che)速的(de)(de)提(ti)升后勁稍顯不足(zu)。當然我們(men)也不會選擇這樣一款家用(yong)車(che)去拼(pin)性能拼(pin)速度。
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